为了得到一台3.0T发动机，你愿不愿意多花20万元？随着宝马开始纪念M品牌成立50周年，宝马中国引进了X3/X4 M40i车型，它们搭载3.0T B58直列六缸发动机，相比在售的X3/X4动力更强，售价分别是62.99万、65.99万。

且先不说一直进口身份销售的X4，华晨宝马国产的X3 30i车型只要43.98万起，也就是说从2.0T升级到3.0T你需要多花接近20万元，一台落地接近70万的 宝马X3，看起来和普通X3也没什么不一样，这么多钱买X3真的值吗？下面推荐的车，您可以尽情挑选。

我先泼一盆冷水，国内市场的X3/X4 M40i车型的动力相比国外版本有所调整，最大功率从388马力降到了333马力，这可是不小的调整，哪怕进口引入也没有原汁原味。

多了一倍的售价让买M40i车型的消费者和普通X3的消费者不是一波人，要说论情怀，M Performance车型相比正经的M Power仅有“一步之遥”，性能次之但运动味道不减，且放在现在来看，六缸的汽车仍然有它很独特的魅力。

但不是所有人都有那么强的情怀，花70万买车，如果只有一台车的机会可选，X3/X4的M40i车型绝不会也不应该是首选，首先：自家的国产华晨宝马X5 Li就可以是个好的选择。（下文统称两款车型为M40i）

【比M40i更豪华且尺寸大的有很多】

X5比X3高级，这应该是公认的事情，国产的宝马X5长轴距车型价格相比进口版有了大幅降低，车辆尺寸变大、配置提升，高配的2.0T车型售63.5万元，比X3 M40i多花5000元，就能买到更高级的“大宝马”，面子上一定更过得去。

只是你要接受它2.0T发动机只有245马力，相比进口版车型，国产版本发动机功率略有下调，体感上由于车辆尺寸的增加，直观动力会相对更弱一些，但够用是一定的。

宝马的老对手一定是奔驰了，随着国产长轴距X5的问世，奔驰GLE虽然仍是进口身份，但它的优惠可是给到不少。我从部分经销商得知，2.0T动力的GLE 350车型如今只需要60万元左右就能入手，优惠范围大概在10万元上下，它的发动机最大功率258马力，同样是不充沛但够用的状态，如果预算够高，70万左右可以买到六缸的GLE 450，基本没毛病了。

你会拒绝熠熠生辉的三叉星车标么？当然不会。以上的两台车除了动力无法和X3/X4 M40i车型媲美，在车型产品力上，都要好过它们，更全面均衡。

另外还有沃尔沃XC90、路虎发现等车型可选，它们都是中大型SUV的尺寸，除了没有M40i那般运动性能以外，它们都是顾家、全能的选择，且绝大多数产品的优惠都很给力，相信我，在对车不是太敏感的人眼里，尺寸大和牌子响亮绝对是高级的代表。

【M40i的直接竞争对手也不怂】

你会说“小编，X3/X4 M40i是针对性能调校的车型，你推荐的GLE/X5太家用了。”

好，AMG GLC 43和AMG GLC 43 Coupe了解一下，3.0T六缸发动机，AMG的独特排气声浪以及运动调校，390马力和520牛·米的参数比宝马M40i的333马力/500牛·米数据更强，关键是它们有着5-7万元优惠，这才是“原汁原味”，也对得起“性能”的标签。

还有奥迪SQ5可以选择，它同样搭载3.0T V6发动机，354马力，8AT变速箱和机械式quattro全时四驱，都是奥迪的看家本领，论“原汁原味”，我认为AMG GLC 43和奥迪SQ5都比M40i更纯粹，不过M40i拥有更多的辅助驾驶系统以及宝马首创的循迹倒车系统，性能和实用相对来说结合的更好。

保时捷Macan，嗯……最近保时捷的风评不太好，但论面子来说，不能否认保时捷是高于“BBA”的。Macan T搭载2.0T发动机，发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配著名的PDK双离合变速箱，以保时捷的能力，Macan的动态性能十分出色，车辆标配有主动悬架管理系统，车尾有四出排气，这些都不用选装，百公里加速时间6.2秒，够快了。

【二手车里60-70万价位挑花眼】

为了统一标准，我选择里程数3万公里以内、价位60-70万元、车龄三年内的二手车。需要注意的是，以下的车型均为网络信息，具体车况请以实际为准，本文仅针对价位讨论。

2019款的奥迪A8L 50 TFSI车型二手车售价基本都在这个价位区间，3.0T V6发动机286马力匹配8AT变速箱，参数不高是实话，但它赢在“A8”，德系旗舰D级豪华车走在哪里都是焦点。

另一台旗舰便是宝马7系，G70全新7系已经发布但还未上市，G12 7系如今依旧是家族旗舰。730Li搭载2.0T发动机，265马力/400牛·米，比M40i车型加几万元就能买到宝马的旗舰D级车，绝对不亏。

如果钟情于SUV，同样年份的进口宝马X5 40i车型也可以到此价位，3.0T直列6缸340马力，数据上也比M40i的X3/X4更优秀。

但要说二手车里最卷的还是真正的M Power车型，2019款的X3 M雷霆版二手车和M40i落地几乎同样价格。以消费M40i车型的消费心理来看，他们想要的性能在X3 M雷霆版上可以极致的体现，且外观上比普通的X3要夸张很多，车尾的四出排气一看就是不好惹的存在，而S58发动机所调校的510马力、600牛·米更是B58发动机可望不可及的，与其要选择M40i，不如一步到位选一台二手的M雷霆版，X4也是同理。

【虽然M40i不太值，但它就没有存在的意义么】

宝马将X3/X4 M40i车型引入国内，绝不是说要抢占多大的市场，理由已经很明确了，上文的所有车型都可以成为比它更优的解决方案，且性能SUV本身就属于小众产品，花着更多的钱，在外观上却几乎和常规版本没有多大区别，这需要强大的心理建设，以及对它的足够执念。

但我们还是要感谢宝马的这一做法，毕竟它给我们消费者更多选择的机会。这样的价位，你可以选择豪华D级车，你可以选择全能的豪华SUV，当然也能找到不少真正的性能车，但一定会有消费者愿意选择小众的产品，这就是M40i车型的意义所在，而满足这一部分小众需求的消费者，是宝马想要营造的豪华，细致入微。站在不同角度看待问题，便会得到截然不同的答案。