作为雷克萨斯旗下的一款中大型车，雷克萨斯ES在国内汽车市场中的销量以及口碑都比较出色，已经成为雷克萨斯旗下的一款主力车型。目前在售的雷克萨斯ES为2021款车型，而最近我们从外媒处获知，最新款ES正式在海外曝光，新车将于今年8月正式在日本工厂投产，并将于今年年内正式上市开售。未来预计将继续与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等豪华品牌中大型车相竞争。

在设计层面，作为年度改款车型，雷克萨斯新款ES并未针对外观与内饰做出较大的变化。在外观设计上，前脸上最经典的“纺锤式”前中网依旧存在，辨识度极高，而双侧大灯造型也依旧十分犀利，有一种性能车既视感。车身侧面，修长的线条从翼子板一直延续至后备厢，显得车身十分修长，不过相比加长之后的5系、E级以及A6L，新款雷克萨斯ES在尺寸上并无优势，整体尺寸为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。车身尾部，雷克萨斯新款ES依旧采取狭长的尾灯设计，而排气布局则采用隐藏式设计，相比同级别车型来说，似乎略微有些气势不足。

内饰部分，雷克萨斯新款ES整体也与现款车型几乎一致，三幅式的方向盘造型十分精致，并且还搭载了全液晶数字仪表以及与仪表台相连接的悬浮式液晶中控屏幕，其整体造型设计也与目前国内在售的宝马3系车型保持有一定的神似。在车机内部，还内置了Apple CarPlay无线以及Android Auto有线车机互联系统。除此之外，新车还新增e-CAR平台，能够实时监测车辆状况，在智能化程度上也有一定的提升。

动力方面，此次曝光的新车为2.5L混合动力车型，搭载丰田家族最为经典的2.5L自然吸气发动机+电机的组合，传动匹配E-CVT变速箱，此动力系统最大功率为163kW。当然，这套动力系统最大的亮点就是燃油经济性，根据新款车型的表现来看，百公里油耗仅为6L出头。

最后：

作为雷克萨斯旗下的畅销车型，ES产品力是毋庸置疑的，而改款之后，雷克萨斯ES的产品力再次得到提升，预计未来将继续在国内汽车市场中热销。