手动变速箱被时代抛弃,网友:C1驾照白考了?
汽湃网 原创 11/28 16237


如今,只要哪款新车还能保留手动挡,那它一定充满话题性,此前广汽本田推出的型格就受到过这样的待遇,也顺便被赋予了驾驶乐趣的标签。


在纯燃油车时代,车企削减手动挡车型,主要还是为了迎合市场趋势。毕竟,购买手动挡车型的消费者已经寥寥无几,自动挡早已成为了主流。数据显示,目前手动变速箱的市场占比只有5%左右。



不过,手动挡的驾驶乐趣依旧是无法被否认的。这也就导致,如今市场中的手动挡车型,要么是最入门的丐版车型,要么就是售价昂贵的性能车。


而电气化转型的深入更加剧了手动变速箱的淘汰。


近日,大众汽车变速器(上海)发布消息称,明年3月将停产手动变速箱。而我们都知道,目前该公司生产的手动变速箱型号为MQ200,运用于桑塔纳、朗逸、捷达、Polo等入门车型上。


而在此之前,大众汽车已经宣布从2023年起将逐步停产手动变速箱,到2030年将全部取消手动挡车型。这意味着,大众不仅将快速停产在中国的手动挡车型,在世界范围内也将快速跟进。



作为大众最经典的手动变速箱,MQ200颇受好评,尤其对于真正的老司机来说,这款变速箱换挡清晰、吸入感强烈,具备一定的驾驶乐趣,同时,极佳的可靠性、出色的燃油经济性,也令他们印象深刻。


可以说,这款手动变速箱曾让不少人喜欢上了驾驶,喜欢上了大众,甚至喜欢上了德系车。


然而,手动变速箱必定将退出历史舞台,因为电气化转型让它没有了可施展的空间。据业内人士预测,今年新能源汽车的销量或将达到600万辆,2025年预计将达1000万辆。


也就是说,随着汽车电气化的深入,新能源汽车的市场潜力将继续扩大,市场规模将成倍增长。而新能源汽车已经不再采用传统变速箱,这意味着,身为传统变速箱的手动变速箱更没有存在的必要了。



不得不承认的是,行业变革必然将淘汰部分产业。新能源大行其道,注定了手动挡的没落。但不可否认的是,手动挡所带来的驾驶上的随心所欲,能够让驾驶更加纯粹,这是自动挡车型、新能源车型无法具备的优势。


一旦手动挡退出历史舞台,随之而亡的便是C1驾照。但真正到了那个时候,或许只有拥有过C1驾照,驾驶过手动挡汽车的人,才会懂得什么才叫更加纯粹的驾驶。而其他人,或许将永远无法体验到。