MPV牛市来了,传祺这辆新能源MPV大有可为!
汽湃 原创 05/23 1814

说了好几年的MPV牛市,终于在2023年开始成为现实了。


大约从2016年左右开始,随着二孩、三孩政策的逐步放开,MPV早已被认为是即将迎来“大牛市”的一个细分市场。然而,过去几年间,MPV市场的销量并没有出现预计中的井喷——2022年全年,尽管在年底出现明显翘尾,MPV市场累计销售94.3万辆,同比仍下滑12.6%。


变化终于在2023年出现,2022年年底的环比增长态势延续到新的一年。仅上个月而言(2023年4月),国内狭义乘用车市场销量达163.1万辆,同比增长55.6%。其中,MPV市场销售9.6万辆,同比增长73%,不仅相较2022年大幅增长,还明显跑赢了大市。


与此同时,MPV市场也终于走出了过去“低价主导”的局面,曾经占据销量大半江山的五菱宏光已经退居第三。当下的MPV市场,呈现的是两极分化的局面。过去支撑国内MPV市场销量的中低端车型,开始逐渐退出中心舞台。不仅五菱宏光让出了销冠宝座,东风风行、江淮瑞风等过去同样风光无限的品牌,如今甚至退出了前十行列。而榜上有名的,更多的是传祺M8和M6,以及丰田赛那、本田奥德赛等车型。更值得一提的是,纯电车型腾势D9甚至登上了4月MPV榜单的榜眼位置。


我们或许可以定论,“MPV”原本就不应该包括那些以前被称为“面包车”的微客升级版的车型,那些车型只是在国内货运政策大环境下诞生的“畸形”产物。真正意义上的“MPV”就是指的专为家庭生活服务的“保姆车”。现在MPV的“大牛”走势,只不过让MPV更“MPV”而已,是舒适与品质的价值回归。


毫无疑问,与SUV和轿车相比,以家庭为目标客群的中高级MPV,在操控、空间、舒适性和经济型上达到更完美的统一。而在“新四化”的浪潮中,新能源MPV更成为了新的风口——也正因为此,传祺智电新能源E9的上市,可以说正当其时!



5月21日,广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会。新车上市指导价32.98万元-38.98万元。发布会上,广汽传祺再度携手“亚洲飞人”苏炳添,共同诠释突破极限、敢为人先的创领者精神。同时,传祺智电新能源E9被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型,将随同科考队员启程奔赴南北极。


相比较轿车和SUV,MPV舒适、空间大,但油耗却是不少产品的痛点。在2023年的当下,MPV在这一短板上的突破口是电气化。传祺智电新能源E9从用户需求出发,构建“宁、劲、智、远”差异化领先优势,可谓“重新定义新能源豪华MPV市场标准”。


作为新能源智电混动界鼻祖,广汽传祺拥有14年混动研发历程,是国内最早探索混动技术的自主品牌,率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。得益于深厚的技术积累,广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显。传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机,匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT,带来强动力低能耗的高科技用车体验。

其中,车身电池使用广汽弹匣电池技术,采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯,通过纳米级多层包覆与掺杂,大大提高电池的能量密度和热管理效率,能适应-30℃至60℃超宽温域——这也是传祺智电新能源E9有信心前往南北极的原因之一。



在更贴近实际用车场景的WLTC工况下,传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航,百公里电耗21kWh,百公里馈电油耗6.05L。根据极限综合测试数据显示,传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航,里程焦虑被彻底消除。同时,在智能能量管理策略加持下,传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式,在城市拥堵工况下,可开启纯电模式,减少发动机频繁介入,高效实现智能能量回收,CLTC纯电续航可达136KM。此外,传祺智电新能源E9还具备对外充放电功能,不仅是户外露营神器,还能通过车对车充电功能,为缺电的同行车辆充电救急。



舒适是MPV的强项,在传祺智电新能源E9上,“舒适”二字可谓登峰造极。传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则,打造豪华移动座舱。它搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等足足7块科技屏幕,整车16个雅马哈扬声器音响,看剧、学习、娱乐,互不打扰,每一排都是最佳席位。



在零重力座椅概念泛滥的当下,传祺智电新能源E9对于乘坐质感也竭尽全力。座椅配置同级独有的半苯胺高级真皮面料,第二排座椅更是集大成之作,当今豪华MPV流行的各种功能应有尽有。“一键 SPA”模式,通过语音或点按扶手屏上“一键 SPA”功能按键,放倒舒展、按摩等功能特定联动。大师级E9车型还搭载头枕音响,配合ADiGO与雅马哈双音效品牌音响,临场感十足堪比音乐厅。



通过采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统,传祺智电新能源E9可以基于路面情况,车辆状态,驾驶员意图等信号,每秒采集4000组数据,实时调整4个减振器以及悬架的阻尼,实现整车对不同路面的自适应匹配,不仅提升整车操控性,乘坐也更加舒适平稳。

空间表现上,在5.2米级的车长基础上,传祺智电新能源E9具备同级最长二三排滑轨,拥有灵活丰富的空间布局。二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨,给用户提供多变灵活舒适乘坐空间,无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对,打造真正灵活多样化座舱空间。在第三排座椅翻折向前的情况下,四人乘坐可享受1500L储物空间,可放置7个28寸+2个24寸行李箱。



为解决大型MPV驾驶、泊车难题,传祺智电新能源E9 搭载ADiGO Pilot智能驾驶系统,车身搭载高达26个智驾传感器,具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能。基于智能驾驶辅助功能,传祺智电新能源E9可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。1000米智能记忆泊车(OTA升级实现),通过系统智能学习,可以记忆10条泊车路线,具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。



对于承载了全家安全与幸福的MPV来说,安全自然是重中之重。对于新能源汽车而言,电池安全更是永远绕不开的话题。传祺智电新能源E9不仅采用广汽弹匣电池技术,5层安全防护,超越标准,更通过了达国标2倍以上极限挤压碰撞实验,相当于20吨重物挤压,动力电池不起火不爆炸。此外,车身电池采用居中布置,发生侧面碰撞事故时,能提供更多吸能空间,最大程度保障电池安全。


在传统被动安全层面,传祺智电新能源E9不仅车身刚度出众,更针对MPV第三排安全痛点,搭载了行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘,形成环绕式360°全方位安全守护。


近年来,孩童被遗忘车内导致的安全问题时有发生。传祺智电新能源E9精准洞察这项安全风险,搭载了同级唯一车内生命体征监测,发生小孩遗漏车内等特殊状况时,车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。通过远程开启空调,防止因缺氧、高温产生的意外事故出现。



家用车型之间的竞争,MPV最大的优势之一就是侧滑门——侧滑门让乘车者上下车更加便利,同时车内空间也会节省不少,难怪车迷们都说“侧滑门是MPV的灵魂”。然而,侧滑门也要分“三六九等”。面包车那种需要运起麒麟臂才能拉开,然后不哐当一声重重关上就合不拢的侧滑门肯定是最差劲的;传祺智电新能源E9不仅标配双电动侧滑门,侧滑门还有着较大的开口面积,同时兼顾了方便与舒适。


如今的传祺,已经是MPV市场的新领袖之一。2017年,瞄准中国豪华MPV市场机遇,传祺推出首款中国豪华MPV——传祺M8,一举打破了合资垄断局面,并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列,构建起从高端商务到高端家用的产品矩阵,累计收获42万MPV用户口碑。传祺M8累计56个月中国豪华MPV销量第一,三年保值率高达80.01%,稳居自主品牌TOP1。在4月MPV排行榜中,传祺M8和M6分居第四和第七。



而传祺智电新能源E9的上市,更有望帮助传祺在MPV市场更进一步。无论是动力、续航、能效还是舒适,传祺智电新能源E9都要比同级别更有优势。在与别克GL8和腾势D9的竞争中,传祺智电新能源E9可谓补上了最后的短板。



“在电动化和智能化产品体验上,充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。” 广汽集团总经理冯兴亚在上市发布会上如此表达。引领中国高端MPV市场发展,传祺智电新能源E9确实有这个实力。