说了好几年的MPV牛市，终于在2023年开始成为现实了。
大约从2016年左右开始，随着二孩、三孩政策的逐步放开，MPV早已被认为是即将迎来“大牛市”的一个细分市场。然而，过去几年间，MPV市场的销量并没有出现预计中的井喷——2022年全年，尽管在年底出现明显翘尾，MPV市场累计销售94.3万辆，同比仍下滑12.6%。
变化终于在2023年出现，2022年年底的环比增长态势延续到新的一年。仅上个月而言（2023年4月），国内狭义乘用车市场销量达163.1万辆，同比增长55.6%。其中，MPV市场销售9.6万辆，同比增长73%，不仅相较2022年大幅增长，还明显跑赢了大市。
与此同时，MPV市场也终于走出了过去“低价主导”的局面，曾经占据销量大半江山的五菱宏光已经退居第三。当下的MPV市场，呈现的是两极分化的局面。过去支撑国内MPV市场销量的中低端车型，开始逐渐退出中心舞台。不仅五菱宏光让出了销冠宝座，东风风行、江淮瑞风等过去同样风光无限的品牌，如今甚至退出了前十行列。而榜上有名的，更多的是传祺M8和M6，以及丰田赛那、本田奥德赛等车型。更值得一提的是，纯电车型腾势D9甚至登上了4月MPV榜单的榜眼位置。
我们或许可以定论，“MPV”原本就不应该包括那些以前被称为“面包车”的微客升级版的车型，那些车型只是在国内货运政策大环境下诞生的“畸形”产物。真正意义上的“MPV”就是指的专为家庭生活服务的“保姆车”。现在MPV的“大牛”走势，只不过让MPV更“MPV”而已，是舒适与品质的价值回归。
毫无疑问，与SUV和轿车相比，以家庭为目标客群的中高级MPV，在操控、空间、舒适性和经济型上达到更完美的统一。而在“新四化”的浪潮中，新能源MPV更成为了新的风口——也正因为此，传祺智电新能源E9的上市，可以说正当其时！
5月21日，广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会。新车上市指导价32.98万元-38.98万元。发布会上，广汽传祺再度携手“亚洲飞人”苏炳添，共同诠释突破极限、敢为人先的创领者精神。同时，传祺智电新能源E9被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型，将随同科考队员启程奔赴南北极。
相比较轿车和SUV，MPV舒适、空间大，但油耗却是不少产品的痛点。在2023年的当下，MPV在这一短板上的突破口是电气化。传祺智电新能源E9从用户需求出发，构建“宁、劲、智、远”差异化领先优势，可谓“重新定义新能源豪华MPV市场标准”。
作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。得益于深厚的技术积累，广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显。传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。
其中，车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域——这也是传祺智电新能源E9有信心前往南北极的原因之一。
在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L。根据极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航，里程焦虑被彻底消除。同时，在智能能量管理策略加持下，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航可达136KM。此外，传祺智电新能源E9还具备对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能通过车对车充电功能，为缺电的同行车辆充电救急。
舒适是MPV的强项，在传祺智电新能源E9上，“舒适”二字可谓登峰造极。传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，打造豪华移动座舱。它搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等足足7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。
在零重力座椅概念泛滥的当下，传祺智电新能源E9对于乘坐质感也竭尽全力。座椅配置同级独有的半苯胺高级真皮面料，第二排座椅更是集大成之作，当今豪华MPV流行的各种功能应有尽有。“一键 SPA”模式，通过语音或点按扶手屏上“一键 SPA”功能按键，放倒舒展、按摩等功能特定联动。大师级E9车型还搭载头枕音响，配合ADiGO与雅马哈双音效品牌音响，临场感十足堪比音乐厅。
通过采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统，传祺智电新能源E9可以基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号，每秒采集4000组数据，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼，实现整车对不同路面的自适应匹配，不仅提升整车操控性，乘坐也更加舒适平稳。
空间表现上，在5.2米级的车长基础上，传祺智电新能源E9具备同级最长二三排滑轨，拥有灵活丰富的空间布局。二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变灵活舒适乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对，打造真正灵活多样化座舱空间。在第三排座椅翻折向前的情况下，四人乘坐可享受1500L储物空间，可放置7个28寸+2个24寸行李箱。
为解决大型MPV驾驶、泊车难题，传祺智电新能源E9 搭载ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能。基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，可以记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。
对于承载了全家安全与幸福的MPV来说，安全自然是重中之重。对于新能源汽车而言，电池安全更是永远绕不开的话题。传祺智电新能源E9不仅采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，超越标准，更通过了达国标2倍以上极限挤压碰撞实验，相当于20吨重物挤压，动力电池不起火不爆炸。此外，车身电池采用居中布置，发生侧面碰撞事故时，能提供更多吸能空间，最大程度保障电池安全。
在传统被动安全层面，传祺智电新能源E9不仅车身刚度出众，更针对MPV第三排安全痛点，搭载了行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。
近年来，孩童被遗忘车内导致的安全问题时有发生。传祺智电新能源E9精准洞察这项安全风险，搭载了同级唯一车内生命体征监测，发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现。
家用车型之间的竞争，MPV最大的优势之一就是侧滑门——侧滑门让乘车者上下车更加便利，同时车内空间也会节省不少，难怪车迷们都说“侧滑门是MPV的灵魂”。然而，侧滑门也要分“三六九等”。面包车那种需要运起麒麟臂才能拉开，然后不哐当一声重重关上就合不拢的侧滑门肯定是最差劲的；传祺智电新能源E9不仅标配双电动侧滑门，侧滑门还有着较大的开口面积，同时兼顾了方便与舒适。
如今的传祺，已经是MPV市场的新领袖之一。2017年，瞄准中国豪华MPV市场机遇，传祺推出首款中国豪华MPV——传祺M8，一举打破了合资垄断局面，并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列，构建起从高端商务到高端家用的产品矩阵，累计收获42万MPV用户口碑。传祺M8累计56个月中国豪华MPV销量第一，三年保值率高达80.01%，稳居自主品牌TOP1。在4月MPV排行榜中，传祺M8和M6分居第四和第七。
而传祺智电新能源E9的上市，更有望帮助传祺在MPV市场更进一步。无论是动力、续航、能效还是舒适，传祺智电新能源E9都要比同级别更有优势。在与别克GL8和腾势D9的竞争中，传祺智电新能源E9可谓补上了最后的短板。
“在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。” 广汽集团总经理冯兴亚在上市发布会上如此表达。引领中国高端MPV市场发展，传祺智电新能源E9确实有这个实力。
