长城汽车7月新能源销量解读:“潜力逐步兑现”
汽湃网 原创 08/02 16398

8月1日,长城汽车公布了其7月的新能源汽车销量数据。数据显示,7月份长城汽车智能新能源销售28896辆,同比增长163%;而1-7月累计销售121965辆,同比增长64%。其中,哈弗品牌新能源、以及纯新能源品牌欧拉销量均实现过万。

对于这一销量数据,我们第一时间看了不少网友的评论反馈,在网络平台上,有部分网友表示单就28896辆的单月销量而言,其实不算高,尤其是对比目前的头部企业,比如比亚迪的单月数据,还存在一定差距;但同时,也有网友表示,长城汽车新能源相关技术与产业链布局有优势,增长速度较快,未来的增长潜力依然大。


结合其中的具体数据来看,我们认为两派网友说的其实都没错,单月数据,确实不算特别高,但长城汽车也是有增长潜力,7月份的销量数据对比此前6月以及更早期数据,长城汽车也确实是在兑现潜力,具体来说,表现在以下两个方面。


1.新能源新车型能带来明显增量


7月份,长城汽车全品牌新能源销售28896辆,较6月份的26643辆又增长了2253辆。而从细分品牌数据来看,7月份坦克品牌首款新能源越野车型坦克500 Hi4-T开启交付,销量为2023辆,可以看出基本占据了长城汽车7月增量的大部分。


显然,新车型的上市,能为销量增长带来立竿见影的效果。

同样的逻辑,在此前数月也是成立的,比如5月份是长城旗下魏牌蓝山的第一个完整交付月,而5月长城新能源销量23755辆就较4月的14863辆有明显的台阶式增长,而5月份,蓝山的销量是5136台。


类似的,哈弗品牌枭龙、枭龙MAX车型的上市交付,都是5月份和6月份销量增长的主力军。


因此,未来长城汽车新能源除了需要继续提高现有车型的产销数据外,还需要继续完善新能源车型的品牌与细分市场覆盖。


2.新能源新车型布局愈发全面


长城汽车当然也确实是这么做的,目前哈弗品牌已上市包括第三代H6新能源、二代大狗新能源、枭龙/枭龙MAX四款新能源车型,涵盖两驱、四驱、紧凑级和中型SUV等领域;而在即将到来的成都车展上,预期包括代号B26的哈弗猛龙、大狗新能源等车型,也都有望陆续亮相或上市。


魏牌亦是如此,除目前已经上市的蓝山与摩卡新能源车型外,改款的拿铁新能源也即将到来,同时开辟全新MPV领域的高山以及更长轴距车型也在准备之中。

而坦克品牌,除了首款新能源越野车坦克500 Hi4-T之外,坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi-4T也在上市准备中,而未来,坦克品牌还有坦克700/800的新能源车型在准备到来。


因此,最后总结一下,在已经完成了新能源相关技术储备与产能布局之后,长城汽车目前已经走上了全新的增长轨道,未来,随着新车型以及更大产能的释放,其新能源的增长潜力兑现,还是非常值得关注的。