12月27日晚，极狐阿尔法T5正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.58万-19.98万元。

阿尔法T5定位纯电中型SUV，长宽高分别为4690x1936x1650mm，轴距长达2845mm，略小于阿尔法T，尺寸上与比亚迪宋Pro、大众ID.4等大体相当，价格上又能与零跑C11、深蓝S7等形成直接竞争关系。

造型方面，阿尔法T5采用“向光而行”设计理念，营造出简约、科技、动感的视觉效果，与现有的阿尔法车型迥然有异。追光的贯穿式腰线配合钻石数字棱镜大灯，十分动感个性。

侧面来看，车身姿态低趴动感，轿跑式车身，腰线从前向后微微上扬，搭配微微凸起的前后轮眉线条、多幅式黑色轮圈配红色刹车卡钳、隐藏式门把手等等，既运动又时尚。据悉，新车的风阻系数仅为0.245cd，在同级别车型中具有领先优势。

车身尾部，新车采用了熏黑处理的贯穿式尾灯，灯组内部和头等一样呈三段式设计，搭配大尺寸扩散器，以及后包围中间的三角形尾灯，显得很有辨识度。

车身颜色在保留了极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，还开发了幻视白和哑光海岩灰两款专属配色。

内饰方面，同样采用了简约科技风，仪表台选用大面积立体切面饰板，256色广域氛围灯贯穿全车，勾勒出科技、宽阔的座舱视觉。并且以大尺寸的HUD取代了传统仪表盘，其他大部分功能则都集中在了15.6英寸中控屏上。同时，车内还设计了电子内门把手、怀挡、电子隐藏式空调出风口、电动充电口盖等，让车内氛围更显简约明快。

内饰提供三种颜色，分别是简约科技的远星紫、温暖且治愈的琥珀棕，时尚且动感的苍月蓝。座椅面料高档，配合人体工学设计8层舒适叠层，前排可通过“一键小憩”模式调整到129度的舒适躺姿，后排靠背则是最舒服的30度。还同级唯一同时支持主副驾座椅记忆，并配置了同级别独有的全车座椅加热，包括方向盘加热。

空间方面，阿尔法T5车长4690mm，轴距2845mm，61%的轴长比同级领先，车内空间十分宽敞舒适，空间利用率达69%。车内可用宽度1536mm，车内空间净高1260mm，无论头部还是腿部空间，都做到了同级最优。此外全车设计了21处储物空间，后备箱采用大开口设计，二排座椅全部放倒后，后部装载空间可达1546L。全景天幕透光面积达1.11平方米，也是同级最大。

智能体验方面，阿尔法T5的车机采用高通8155芯片，集成了丰富的办公娱乐生态，还搭载了主流云游戏平台“咪咕快游”、雷石KTV等，随时可以进入畅玩模式或者放松K歌。语音助手响应速度快，唤醒成功率高达97%，且支持四分区智能语音交互，可连续对话。

整车有22颗传感器，带来领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。智能泊车做到“可见即可泊”，泊车时间缩短至25秒，还可实现极窄车位、墙角车位等高难度复杂的泊车入位。

动力方面，阿尔法T5的驱动电机最大功率有185kW和200kW两个版本，峰值扭矩360N·m，百公里加速仅需7.5秒。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，尤其后悬架采用铸铝材质的H臂四连杆结构，侧向刚度高，车身更稳定，再加上大陆电子提供的ONEBOX智能电控制动系统等，让阿尔法T5的百公里制动距离仅需35.7米，超过一众豪华品牌。

续航方面，新车搭载65kWh、79.2kWh两种容量电池，纯电续航分别为520km和660km。配备800V高压超充，可实现充电10min补能260km。另外新车还针对500V充电桩专门设计了快充升压系统，快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，会自动启动高压超充，如果是500V的桩，则自动启动快充升压系统。

总的来说，和比亚迪宋Pro、大众ID.4、零跑C11等车型相比，阿尔法T5的亮点不少，如果你刚好在物色一款15-20万元区间的纯电SUV，可以到店去实地看一看。