老实讲，笔者在看到 极氪007的网图时，也觉得它跟此前的几款极氪车型相比，一点都不“极氪”，且可以说是不太好看的。

但是在极氪007上市发布会现场，笔者见到实车第一眼的感受是：这车可能称不上好看，但也定然不算丑，比起之前看到网图的感受要好很多。接下来主要聊一下我见到极氪007实车第一眼的感受。

先说前脸吧，这也是它外观争议最大的地方。新车采用了贯穿整个前脸的一体式灯幕，尺寸达到了90英寸，这样的设计跟我们当前看到的其它车型都是不一样的。而截然不同的东西，往往是不容易被接受的。并且就一个车灯，有必要做这么大吗？这是很多人的疑问，也是最开始笔者的疑问。

事实上，它的这块大尺寸灯幕，实际可以看成是一块大屏幕，它上面显示的点亮效果，也是可以一定程度进行自定义的。如果你愿意，还可以把它DIY成不同品牌的车灯造型。是不是辨识度就高了？

最近，网上关于隐藏式门把手不安全的问题谈论热烈。在进入冬季过后，一些车友的隐藏式门把手又存在被冻住打不开的情况，讨论更是热烈。那极氪007的部分配置车型压根就没有门把手了，阁下又将如何应对呢？

相比之下，笔者最喜欢的是极氪007的侧面和尾部，在看惯了纯电车千篇一律的大溜背造型过后，这样传统的三厢造型反而看着更顺眼。侧身在没有了门把手和车窗外框之后，显得很干净，设计感很足。无框车门也是当前20万级纯电轿车们喜闻乐见的，足够拉风，但这对于车内NVH静音性多少都有些减分。

相比传统的三厢车而言，极氪007的后备箱开口更大。传统的三厢车后备箱盖还是嵌入在车尾的，但在极氪007身上可以看到，它的尾箱侧边缘实际上已经延展到了后翼子板上方位置。这样的大开口设计，在拿取大件物品或者较长物品的时候，会更方便。

内饰部分，本次笔者没有坐进车内，只是隔着车窗看到了大体造型，还是能感受到内饰与传统车型的不同之处。比如方向盘，它的方向盘下方位置设置了几个快捷按键，集成了自动泊车、锁车键、360影像和后备箱开关等，都是比较高频使用的功能，这一点要给个好评。

整个内饰风格也很简约， 但同样有设计感。比如不少车的氛围灯都在车内的中下部，但它的氛围灯却一直从中控向上延展到了侧窗位置，很有辨识度。虽然配备了HUD，但它也保留了传统的仪表盘，并且仪表盘造型也靠近传统设计，方便驾驶者查看。中控屏的黑边很窄，并且支持15度的转动调节，能提升显示效果。写在最后：对于极氪007的智能配置部分，想必大家已经在其它地方了解得足够多了，本次也就不再赘述。在笔者看来，关注极氪007的人，更应该考虑的是它的整体设计你是否能够接受？因为它确实跟常规的纯电轿车不太一样。综合实际的产品配置来看，它20.99万元的起售价也算是很香了。感兴趣的朋友可以去实车体验一下。