极越汽车成立于2021年3月，其前身是百度与吉利的合资企业极度。由于未能获得大规模生产许可，在进行重组后正式更名为极越。10月27日，极越正式推出了其首款车型，代号为“火星”的01 SUV。此外，而代号为“Venus”的第二款车型，在近期被正式命名为“ 极越07”，新车计划于明年正式上市，接下来我们一起看看这款车型的实力吧。

外观设计方面，当前自主品牌车型已取得显著进步，极越07作为设计层面的佼佼者，因其在设计上的卓越表现，荣获了2023年德国红点和iF两项国际设计大奖，进一步证明其在设计领域的领先地位。新车前脸采用封闭式进气格栅，与贯穿式日间行车灯和犀利的大灯组相得益彰，新车的大灯被官方称为智能AI像素大灯，能够带来丰富的互动体验。

极越07采用了侧面溜背式构造，完美地展现了GT轿跑的独特魅力。其线条流畅度极高，腰部的设计语言呈现出圆润的特征，并运用了贯穿式线条，进一步提升了视觉上的修长感和大气感。该车型未装配传统的门把手，而是采用了自动门设计，通过B柱和C柱上的圆形开门按键实现开关门功能。此外，前翼子板位置设计了导流槽，并配备了五辐式低风阻造型的轮毂，这些设计元素共同彰显出强烈的运动气息。

侧面逐步上扬的灵动腰线延伸到车尾后与后备厢顶部形成平整的区域，同时新车还增加了电动升降式尾翼，显著提升了尾部的动感效果。尾灯组经过熏黑处理，并采用贯穿式设计，两侧呈现分叉造型，点亮后能增强整车的辨识度。牌照框区域则采用内凹式设计，同时车尾后包围略微外凸，进一步增强了车尾的立体感，使整体造型更加协调和美观。

关于座舱设计，根据官方图片，极越07可能会提供异形方向盘选项。至于是否采用线控转向技术，目前尚未有明确结论，如不采用线控转向技术，这种方向盘的学习成本可能会较高，此外，极越07预计将配备与极越01相同的大尺寸贯穿式液晶屏。作为参考，极越01的屏幕尺寸为35.6英寸，内置高通骁龙8295芯片，使用体验流畅顺滑，堪称同级别中的顶级配置。

在智能辅助驾驶方面，极越07将采用与极越01一致的纯视觉高阶智驾技术方案。该车型搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，并配备28个传感器，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。得益于这些顶级技术配置，极越07具备高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶功能，为驾驶者提供安全、便捷的驾驶体验。

在动力系统方面，目前关于极越07的具体信息尚未公布。作为参考，已发布的极越01 Max车型配备后驱单电机，其最大功率为200千瓦，最大扭矩为343牛·米。未来，极越07可能会推出四驱车型，以满足不同消费者的需求。关于续航方面，极越01车型搭载了71.4千瓦时磷酸铁锂电池。在CLTC工况下，其续航里程可达550公里。此外，该车型还提供选装100千瓦时三元锂电池的服务，从而将CLTC工况下的续航里程提升至720公里。

总结：从已经公布的信息就能感受到极越07的竞争力，以“7”命名的车型往往是汽车制造商的杰出代表或热销车型，这一点从宝马7系到小米SU7、理想L7等车型都可以得到印证。尽管目前极越07仅公布了外观和内饰的官方图片，但这些信息已经充分展示了这款车型所具备的强大实力，不知道你看极越07未来的表现吗？