近日，保时捷新款Taycan在纽博格林北环赛道创造了7分07秒55的成绩，成为这个赛道最快的四门车型。这一成绩的取得，不仅证明了保时捷在电动车领域的实力，也再次证明了Taycan的强大性能。

纽伯格林北环赛道是大部分车迷心中的圣地，也是众多车企的试验场。纽伯格林北环赛道被誉为世界上最艰难的赛道之一，对于任何一款车型来说，在这里取得优异成绩都是对其性能和技术的极大肯定。

保时捷Taycan能够在如此严苛的条件下创造新圈速，足以证明其卓越的性能和出色的操控性。在纽伯格林北环赛道，超越与被超越的事时常发生。

日产与保时捷相互竞争相互超越故事一直被车迷们津津乐道，时过境迁，在电气化时代这样的故事依然在上演。这一次，特斯拉和保时捷的故事正在上演。这次保时捷所创造的7分07秒55成绩，以巨大优势击败了特斯拉Model S Plaid所创下的7分25秒231的圈速记录。

电动车提升速度之快令人咋舌，从21年Taycan Turbo S创造的7分33秒35的圈速开始，短短2年时间已经将圈速提升了24秒之多。而7分07秒55的成绩，已经超越了目前很多专注于性能的跑车，如今这显示了电动车在性能方面的巨大潜力，也预示着未来电动车市场竞争将更加激烈。

此次刷新圈速的Taycan，预示着保时捷对目前品牌旗下第一款纯电动车有一个大改款，预计将有新命名的车型推出，在动力布置上也会推出三电机的车型。

当然，保时捷在电动车领域的探索并未止步。据悉，保时捷将会推出更多纯电动车型，并且在动力布置和底盘调校等方面也将不断进行创新和改进。这无疑将进一步推动电动车技术的发展，并为消费者带来更加出色的驾驶体验。

综上所述，保时捷Taycan在纽博格林北环创造新圈速的背后，是无数工程师的努力和技术的积累。

问题来了，新Taycan创下的记录能保持多久呢？这可能是现在很多人最好奇的事情。