随着时间来到了2024年，各大车企也是在卷了一年的SUV过后，开始了新车型的内卷。小鹏X9、理想MEGA作为新势力品牌推出的MPV车型，在市场上引起了不小的关注。MPV作为明年各大车企争相布局的新车型，市场前景如何？或许可以从去年的销量中略知一二。

从榜单中我们可以看到，比亚迪、上汽、广汽基本上就是MPV市场的头部企业，其中比亚迪的腾势D9 DM-i以59399辆（近半年销量）成为最为畅销的MPV车型；第二名则是在MPV市场的常青树 别克GL8，近半年以59397辆的微弱劣势排名第二；传祺M8则以46280辆的成绩位列第三；第四则是丰田的奶爸车——赛那，近半年销量39015辆。

其实从销量不难看出，现在市面上的MPV车型销量最好的也不过10000辆出头，相比于受众更广泛的SUV、微型车等车型，MPV的销量确实很难拿得出手。虽然销量不佳，但是榜单中几乎都是传统的车企，而智能化做的比较好的新势力品牌，比如理想、小鹏，他们的车型也才刚刚进入市场。对于注重舒适性的MPV，如果能够把乘坐体验提升一层楼的话，那么这个市场的潜力无限。

毕竟现在的家庭基本上是7口之家，上有四老，下有一小，一个7座的MPV完全能够满足家庭出游的需求。再加上越来越智能的座舱设计，大屏娱乐系统，通风加热按摩座椅，一家人出行基本上没有什么压力，甚至会轻松愉快。

但是不能忽视的一个问题是，MPV的售价基本上是30万起步，对于大多数家庭来说还是一笔不小的支出。如果明年MPV的价格能够“打下来”，那么这个市场的火热程度可能真的不比SUV市场差。