近日，吉利汽车集团正式公布了其2023年全年的销量数据，吉利汽车累计销售量达到了1686516辆，同比增长约18%。这一成绩不仅超越了既定的全年销量目标，而且还创下了新的销量历史记录。新能源车方面，2023年全年吉利累计销售量为487461辆，同比增长高达48%，同样创下了历史新高，而且值得一提的是，吉利新能源汽车已经连续11个月实现了销量同比正增长。

虽然吉利的销量表现持续强势，但从2023年下半年销量走势来看，吉利在最后一个月的销售表现出现了下滑，但这估计是吉利为了2024年进行的蓄力，毕竟8月至11月期间，吉利的月销量均保持在15万辆以上，11月份更是突破了20万辆。在12月份市场并未出现明显波动的情况下，吉利的销量却仅为15万辆，与之前的表现相比明显收力。

在2023年销量成绩公布之际，吉利公司也随之公布了2024年的销量目标，目标定为190万辆，新能源销量增长目标超过66%。基于12月份的销售数据，吉利汽车似乎正在调整策略，为春节期间的销售高峰做好充分准备。鉴于全年销售目标的顺利完成，吉利此举旨在为2024年的市场布局打下坚实基础。展望未来，吉利将继续致力于销量和转型的协同发展。在2023年取得显著进展的新能源车业务，有望在2024年实现全面突破，为公司的可持续发展注入新的活力。

根据吉利全年新能源车的销售数据，上半年主要得益于几何和极氪两个品牌的强劲销售，月销量表现稳定，维持在2万至近3万辆的水平。自5月31日吉利银河首款车型 银河L7正式上市以来，标志着吉利2023年转型的重要里程碑，随着银河L7在6月份近万辆的销量助力，吉利新能源车销量突破3万辆大关，并创下3.86万辆的历史新高。

同时自今年6月开始，极氪品牌的销量已恢复至万辆水平，为吉利集团在新能源汽车市场的转型注入了新的动能。在接下来的几个月中，吉利新能源汽车的销量展现出强劲的增长势头。7月至8月期间，销量连续突破四万辆大关；9月份更是创下新的纪录，销量突破五万辆。进入10月至12月，吉利新能源汽车的销量表现依然稳健，每月稳定在六万辆以上，成功跻身国内新能源汽车企业销量榜前三名。

值得一提的是，吉利在新能源车领域的优异表现含金量充足，其产品在结构配置上展现出均衡的特点。无论是纯电动车还是插混车，均覆盖了从低端到高端的各类市场。据统计，2023年吉利纯电动车销售量达到33.46万辆，同比增长28%，而插混车累计销售量也达到15.29万辆，同比增长130%。

另一方面，吉利新能源车的销售布局侧重于高端市场，其主要品牌如吉利银河、领克以及极氪等，均已锁定中等偏上的细分领域。除几何品牌定位于入门级市场外，吉利新能源车整体展现出更强的市场竞争力及抗风险能力，从而更好地应对市场波动。这也意味着，吉利虽面临新能源车转型带来的盈利压力，但因其盈利空间相对较大，在达到一定规模后，更有机会率先实现盈利。

总结：从2024年的视角来看，银河、领克和极氪这三个品牌均将迎来产品大年，同时这三个品牌均已拥有多款市场热销车型。基于这一情况，这三个主力品牌在2024年的市场表现仍较为乐观。对于吉利集团而言，随着新能源车销量的持续增长，其内部的协同效应将进一步强化，从而降低生产成本，这将为吉利集团在中国汽车市场的激烈竞争中提供更大的竞争优势。