看过了这辆 捷途旅行者的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何。
车门结构
锻造铰链，焊接车门
车门铰链不错，是欧系车常用的锻造件。
车门是日韩系常见的焊接门。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，内部是大面积钢板覆盖，留有检修口，用发泡棉进行密封。不过，我们并没有在车门上看到辅助气囊弹出的气压传感器。
车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
W形
前后门内各有一根W形侧防撞梁。
前后门内还各配有一根加强筋。
后排座椅
有钢板
后排座椅靠背有完整的钢板，并没有缺失。
后排头枕
齐全
后排座椅头枕也没有缺失，很齐全，都有金属骨架支撑。
地板
包裹严密，发泡地板
这辆车的大线包裹不错，非常严密。
地板填充物是原生发泡棉，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.088毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.013毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.016毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.045毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.05毫克每立方米。
总结
越野较强的SUV
这辆捷途旅行者无论是外观还是内饰，确实给人很多惊喜，尤其是13.99的起售价，非常亲民，能让你花不多的钱开上“路虎”，何乐而不为呢。这辆车虽然造型硬派，但骨子里还是一辆城市SUV，一辆越野能力较强的SUV，而并不是一辆越野车。
其实捷途对这款车的定位非常明确，就是为了那些并不想真正越野，而是需要一个拉风越野外观的人，这种只买“皮肤”，不玩游戏的客户，才是市场上的大多数，才是最优质的客户。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款捷途旅行者内饰评分
