伴随着吉利银河E8的上市……将极有可能再次引起20万元上下价位国内新能源汽车市场的新一轮“军备竞赛”。

1月5日，定位“中国新一代纯电旗舰”的吉利银河E8在吉利汽车集团总部杭州正式上市并同步开启交付。此次上市的新车推出三个续驶里程共5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，有兴趣的朋友可以详细参看下图中的信息。值得特别一提的是，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8的首位车主。

此外，在发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅还明确表示，除了此次上市的银河E8外，未来两年内吉利银河还将再推多款全新车型，真正引领中国新能源汽车迈入高价值的“银河时代”，在智能驾驶、星睿大模型和补能生态等全维度持续创新。

说回此次上市的银河E8。说实话，极车君是真的没有想到，银河E8的正式上市价格竟然会比前不久刚公布的18.88万元预售价又少了一万多元，直接进入17万区间，而如果再算上1月31日前下订可享2000元抵8000元的“膨胀礼”，最低购车价格甚至是16.98万元。吉利银河E8可是基于SEA皓瀚平台架构打造的吉利银河品牌的旗舰纯电轿车，可绝非吉利随随便便弄出来的货色，绝对是奔着拿下国内最主流B级轿车消费市场的目标来的……

先看尺寸，吉利银河E8车身长宽高分别为5010X1920X1465mm，轴距2925mm，属于标准的C级轿车。外观大家都已经非常熟悉了，这里就不再赘述了，但是目前为止全球量产车风阻系数最低的成绩必须唠叨一下，Cd 0.199的风阻系数就问你除了造型设计牛X之外，是不是还跟吉利的造车工艺也相当够水准了？

那从发布会现场提到的竞品来看，银河E8上市后瞄准的直接竞品应该是比亚迪汉EV，而同样新近上市的一汽大众ID.7则似乎并没有进入银河E8的“法眼”，想来也正常，毕竟截至目前为止，国内同级别同价位的纯电轿车的确是比亚迪汉EV一枝独秀。吉利银河E8 vs 比亚迪汉EV，大家想不想看看两者的实际对比表现？有兴趣的话请留言互动，极车君尽快安排。从设计的角度，银河E8采用的全球首个量产的“光之涟漪”一体式发光律动格栅，辨识度算的上是独一份了，整车的视觉效果相当在线；而在极车君看来唯一略带遗憾的是银河E8的车尾部分，它的尾箱盖如果直接来一个大掀背式的打开方式，会比现在这个常规的小尾箱盖开启方式更带感。

车厢内饰部分，宛若“西湖十景”中的三潭印月的整体氛围感，真正把中式美学的低调、奢华有内涵演绎了出来，其悬浮音响、氛围灯集成化布置在仪表台上，再配合香氛带来的视觉和嗅觉交融的感官意境，有点小奇妙哦！当然，得益于Cd 0.199的全球同级别量产车最低风阻系数，再配合官方宣称的有针对性的车内隔音抑噪，想来银河E8的车内NVH表现会相当出色。还有就是在车辆的机械质素和三电系统方面，银河E8基于SEA纯电架构，精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能 —— 说到这里极车君可就不犯困啦，毕竟驾控这块可是我们最在意的部分。

根据吉利官方给到的信息，银河E8通过吉利独有国内首创的数字化虚拟调校，在整个研发过程中调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%（行业平均水平约为81%），在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的速度，甚至比保时捷911和Taycan的通过速度更高；而且它的最小转弯半径做到了5.62米，直接比肩搭载后轮转向的同尺寸豪车。

三电部分，银河E8拥有400V和800V两种车型。其中，银河E8四驱性能版是目前20万元左右主流市场中首款采用800V四驱系统的纯电轿车，搭载高性能碳化硅电驱系统，双电机功率475kW，0-100km/h加速仅3.49秒，相当的快了吧！同时，该版本还支持800V极速闪充，充电5分钟可续航180km，充电速度应该也是数一数二了。

最后是在安全方面，“安全没有豪华和主流之分”是吉利汽车打造银河E8的出发点。为此，银河E8搭载专属的“神盾电池安全系统”，是一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统：第一层是可以经受24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验测试的电池准入标准（显著高于行业标准）；其次是采用了全球首创的“十宫格”电池防撞结构，配合航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有全方位的高刚性安全守护。

第三层是极高水准的整车安全。例如银河E8在侧面柱碰测试中，吉利足足做到车身侧面14个测试点逐一撞击测试（国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试）；正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8则为50 km/h碰撞测试，并仍然可以做到让正面冲击止于前围。第四层是云端无盲区的安全智能管控。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超12000次全场景虚拟仿真碰撞。结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的守护，做到事前预警、事中报警，如果出现当车辆因外部因素发生热失控的情况时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这个水平也是远高于行业标准目前要求的5分钟（给车内驾乘者的逃生时间）。

至于银河E8搭载的吉利携手京东方打造的全球首款45英寸8K无界智慧屏和配套的高通骁龙8295芯片，以及基于Flyme Link手机域 魅族手机互联的银河NOS无界版车机系统呈现的“银河无界智慧座舱”，还有基于星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒超强算力和搭载的带有可变焦“凝视”功能的固态激光雷达等软硬件配置实现的“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，这里就不再赘述了，稍后待极车君实际试车后再跟大家详细聊。

综合以上信息，极车君可以很负责任的说，伴随着吉利 银河E8的上市，品牌旗下首款旗舰纯电轿车的表现，将极有可能再次引起20万元上下价位国内新能源汽车市场的新一轮“军备竞赛”，而从中能够受益的，一定是我们广大普通消费者，各位觉得呢？