汽势Auto-First|刘天鸣

“东风奕派（eπ）不仅承担着东风汽车新能源事业腰部支撑的重任，也要让东风在整个新能源车市场的腰杆硬起来。”东风奕派营销事业部总经理余飞告诉汽势Auto-First：“背靠东风，派生无限。”

前几天B站跨年晚会获得了广泛关注，不同于传统卫视的“样板戏”，B站跨晚融合80、90、00多年代流行文化，收获3.44亿人次峰值人气和8.4分的豆瓣评分，让众多网友直呼“最懂年轻人的晚会来了！”

作为B站跨晚直播期间汽车行业唯一合作伙伴，东风奕派（eπ）在年轻人中赚足了眼球，30辆eπ007使用权与“东风奕派 派生无限”，大幅度提升品牌认知度。与B站的合作，展现出东风奕派年轻化营销的新思路，以及探索时代新锐精神的新尝试。

其实，这并不是东风奕派第一次跨圈营销。2023年12月初，东风奕派携手搜狗输入法，重磅推出“输入eπ花式玩法”，通过多个AI联想新鲜玩法，让粉丝深度体验输入eπ派生无限的乐趣。

无论是赞助B站跨年晚会还是携手搜狗输入法，东风奕派不仅仅是在多领域尝试破圈营销，更多是与年轻人建立联系，也与东风奕派创立初衷完美契合，给所有勇于探索的时代新锐，带来更好的选择。

东风奕派营销破圈的背后，是其完善的品牌策略和殷实的底子。

余飞说，eπ代表以客户为中心，以极简的风格，为客户创造无限未来出行可能。面对主流客户需求，eπ不仅能够在三电、架构、智能座舱等创新科技方面全面满足，还以大道至简极而至美的品牌格调迎合时代审美。东风集团造车实力以及品牌资产，也为eπ不断赋能。

余飞表示，东风集团将东风奕派打造成为集团新能源产业的腰部品牌。

因此，东风奕派汇聚了东风集团旗下各大品牌的优势资源以及东风研发总院孵化的先进技术。以东风奕派首款车型eπ007为例，将“大道至简”的哲学融入产品设计之中，23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻。

得益于东风量子架构技术和马赫E动力技术，eπ007不仅拥有出色的动力性能，四驱双电机功率高达400kW，轮边扭矩达到7600N·m，零百加速3秒级。还兼顾低能耗，每百公里11.9kWh的耗电量，增程版车型续航超过1200公里。东风SOA智慧座舱则为eπ007赋予了“千人千面”专属座舱的使用体验。

东风奕派将在今年上半年推出代号为S59的6座舒享SUV，车长5米轴距3米。S59将搭载量子架构和SOA智能座舱，提供纯电和增程两种动力配置。

不同于传统6座SUV车型，eπS59将SUV体态与MPV空间深度融合，不仅外观大气又极富科技感，车内空间更加宽敞。同时，eπS59更关注乘坐舒适度，可移动的冷暖箱，能够覆盖三排座椅，并且在二排配备了车顶航空屏和零重力座椅。余飞向汽势Auto-First透露，eπS59未来还将拓展出大5座车型。

余飞向汽势Auto-First透露，东风奕派将以混动、纯电双线并行快速扩充产品矩阵，2024年推出eπ007、eπS59以及eπS59五座版车型，形成月销近2万辆规模，跻身自主新能源主流赛道。2025年、2026年将每年至少推出两款全新车型，跃进至新能源汽车领域第一阵营。

为了实现销量上量，东风奕派在渠道建设上也下足功夫。依托东风日产、东风本田等东风集团旗下优秀渠道资源，高效快速构建起渠道网络。

余飞说，竞争激烈挑战很大，但信心更大。东风奕派的信心源自契合时代发展的品牌定位，更源自东风集团强有力技术底座和资源优势。接二连三的破圈营销，让东风奕派从品牌到产品逐步深入人心，全面吹响进击主流新能源汽车市场的号角。