1月13日，全新一代的 雷克萨斯GX正式上市，售价77.8万起，搭载的是2.4T的混动系统。由全新一代的雷克萨斯我想到了全新一代的国产丰田普拉多，因为二者是同根同源，但是全新雷克萨斯GX的定位要高一些。从售价来看，全新一代的雷克萨斯GX的价格因为排量的原因下探了一些，但是它的价格仍然不菲，售价区间为77.8-88.8万元，起步价格比路虎卫士高出不少。而且，我们联想到全新一代的国产丰田普拉多可能相比上一代的车型的价格可能也会下探一些。
全新一代的雷克萨斯GX走的是硬派路线，它的车身相比上一代车型确实粗犷了很多，车的前脸的部分采用的是家族化的设计语言打造，可以看到它的进气格栅采用了一个类似于游戏手柄的造型，上面采用的是粗犷的黑色装饰条进行覆盖，底部是两个触角一样的东西。进气格栅的下方还有一个平整的框架，上面有镂空式的格栅。车的大灯也比较特别，采用分叉式的设计，灯腔的内部采用的是家族化的设计语言打造。新车的底部是简约化的包围，底部的包围没有过于粗犷。
全新一代的雷克萨斯GX的车身的侧面确实很带感，它的车顶部呈现出了悬浮式的效果，车的顶端很平整，有粗犷的行李架设计。车的侧面线条非常的特别，采用了很有力度感的设计，它的车窗的最后侧采用了抬地的风格，前后采用的是粗犷的多边形的轮拱，硬派感明显，车的脚踏也比较硬派，采用的是外露的钢管式的脚踏。
在车的尾部，新车采用的是非常粗犷的风格设计，它的后挡风玻璃可以单独打开，这是一个很不错的配置。此外，新车采用的是贯穿式的尾灯组，车身的下半部分采用的是突出的轮廓设计，底部是突出的保险杠，很有硬派效果。全新雷克萨斯GX的长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm，整车块头和全新普拉多没有大的差别。
在内饰方面，新车采用了较为粗犷的设计，采用三幅式的方向盘，中间是悬浮式的大屏，副驾驶的一侧是一个台阶式的面板装饰。动力上，全新一代的雷克萨斯GX搭载的是2.4T发动机 电动机组成的混合动力系统，这套动力还是比较节省的。
