上半场电动化，比亚迪是颠覆者；下半场智能化，颠覆也从未止步。

1月16日，2024比亚迪梦想日如期而至，比亚迪重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了智能化实力及未来战略布局。

比亚迪目前研发人员9W ，研究院11个，发布会现场，包括电动化、半导体、智能化、轨道交通、汽车集成、新材料基础科学、动力总成、电子研发、电池、商用车在内的“工程师天团”全面亮相，比亚迪智能化一鸣惊人，是时候重新认识一下了！

01、璇玑架构

比亚迪将在“整车智能”领域投资超1000亿元，用“整车智能”技术路线引领新能源汽车的发展方向，包括e平台3.0、云辇、易四方和璇玑架构。

其中，璇玑架构作为行业首个智电融合智能化架构，打通了汽车电动化和智能化的部分，将让整车像一个高级智慧生命体，由“中央大脑”、“两端”、“三网”、“四链”组成！

具体而言，“中央大脑”作为计算中心，由比亚迪自研、自产，搭载大算力AI芯片，部署了各类AI模型，未来还将搭载1000T、2000T“驾舱一体”芯片。

“两端”包括车端AI、云端AI。

“三网”包括车联网、5G网、卫星网。

“四链”包括传感链、控制链、数据链、机械链。将增加红外传感器，增强夜视能力；搭载4D毫米波雷达，实现更远探测距离。

02、DiLink智能座舱

以跑分定义智能座舱，比亚迪DiLink智能座舱全新平台及命名发布。

标准版包括DiLink 20、DiLink50；

高阶版包括DiLink 100、DiLink 150。

根据“跑分”的不同，不同的智能座舱有不同的芯片性能，未来比亚迪将会根据该标准设置DiLink座舱的芯片等配置。

与此同时，“手掌钥匙”正式发布，识别距离8-20cm识别距离，更加方便；中控屏升降式摄像头，进一步保护用户隐私；再次提出“解耦游戏车”架构，这是一个能在车厢内打游戏，但车轮不会跟着方向盘转动，游戏体验更加沉浸式；AI智能语音多车畅联，语音精准理解，支持智能规划行程等功能；

全场景车载卫星通信功能，则可满足无人区、探险等户外出行需求，支持自动呼救、地图循迹等功能，并且可拆卸，可离车使用。

比亚迪与大疆无人机联合打造，全球首个整车集成的车载无人机，将在 仰望U8越野玩家版搭载，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，让有高度的景色一路相伴。

03、DiPilot智能驾驶

按照算力划分，DiPilot智能驾驶全新平台及命名发布。

L2级智能驾驶辅助系统包括DiPilot 10、DiPilot 30；

已经发布的“天神之眼”L2 高阶智能驾驶辅助包括DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600，后续还将推出DiPilot 1000、DiPilot 2000。

未来比亚迪高阶智驾系统将会是30万以上车型的全面标配，20万以上车型则提供选装。

比亚迪今年会推出10款以上L2 车型。

在细节上，比亚迪还简化了辅助驾驶功能在国内的命名，高速NOA叫做高快领航，城市NOA叫做城市领航，此外还支持近距离代客泊车、远距离代客泊车等功能，让用户在使用时更简单易懂。

据悉，仰望U8将在2024年1季度升级近距代客泊车、高快领航、易四方泊车、低速紧急制动、油门防误踩、窄道通行，而且智驾交互界面也迎来优化；2季度会增加智能限速、车道居中辅助，3季度会带来城市领航体验。

腾势N7将在1季度升级手机遥控泊车，城市领航、高快领航、智驾交互界面优化等，2季度则将实现低速紧急制动、窄道同行、近距代客泊车技术。

值得关注的是，比亚迪还将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。

该赛车场涵盖赛道、越野地形、浮水场景等，将向全社会和友商开放，并提供包括仰望U8等在内的比亚迪所有车型作为体验用车，比亚迪希望通过此举为中国培养出更多的赛车手提供助力。

@一同君：

正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福所说：“整车智能，才是真智能。”整车智能，只有比亚迪能做得到，这是比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，也离不开比亚迪在电动化领域的积累。作为新能源汽车领导者，比亚迪将以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，助力汽车工业变革向前，比亚迪智能化家底有多厚，相信在此刻每个人都有了新的答案。