日前，新一期工信部申报目录出现了理想汽车的新车—— 理想L6。新车定位中型SUV，在 理想L7和L8之下，据悉价格会在30万以内。

新车的长度为4925mm，轴距为2920mm，比理想L7整个小了一号。不过造型上则依然是家族风格，跟理想L7十分接近。

贯穿式的一字型日行灯仍然是标志性元素，封闭式的中网较为简洁，两侧则是分体式的LED大灯。前脸比较明显的不同之处是前包围采用了散热设计，跟L7的样式有所差异。车身侧面和尾部则仅有细微差别。

内饰预计理想L6会跟理想L7设计一样，简洁的布局，贯穿式的双屏设计，配合HUD。

动力方面，理想L6仍然延续增程式动力，采用1.5T四缸增程器，配合双电机，采用宁德时代和欣旺达两家供应的磷酸铁锂电池。

虽然理想ONE换代成理想L系列后大获成功 ，但理想L9，L7，L6都是类似的套娃设计就越来越没有新意了。这套设计和理念的确打动奶爸用户，但审美疲劳可能是理想汽车接下来需要面对的问题。

值得一提的是，今年除了理想L6外，还会发布三款纯电车型，包括此前已经曝光争议较大的理想MEGA，定位纯电MPV。

目前，理想汽车站稳了新势力第一梯队，但仍有销售压力，原因是华为赋能的AITO问界品牌，凭借同样没有里程焦虑的能源形式，以及华为的智能技术，分流了理想的用户。而从1月最新一周的销量成绩看，问界新M7力压理想的产品成为同类别销冠。

另外，从今年的年度销量预期看，问界预期为60万辆，预计年内还会推出新M5和全新车型M8，而理想汽车则预计年销量80万辆，从目标的完成度上来看，或许相比问界也会更有难度。