热效率突破47.06%,东风汽车何以让马赫电混PHREV傲视群雄?
汽湃网 原创 09/29 16068

伴随消费者环保意识的不断增强和能源消费结构的逐步优化,作为连接传统内燃机车与纯电动车更可行、可靠的路线,混合动力汽车愈发赢得市场的广泛认可与青睐。


乘联会数据显示,随着技术创新日新月异,混合动力汽车市场迎来快速增长,今年1-8月,插电混动汽车(PHEV)和增程式电动汽车(REEV)的增长率分别达到90%和167%,以稳步提升的市场占有率,打开了新能源汽车市场发展新局面。


重回市场焦点的“热效率”


在混合动力汽车销量高歌猛进的背后,混动技术的发展同样日新月异。

作为车辆动力系统的核心,近年来内燃机“发动机热效率”又重新成为了各大主机厂技术竞逐的焦点。从46.06%到46.5%......再到如今,在不久前落幕的东风汽车第九届科技创新周开幕式上,东风汽车副总经理、党委常委尤峥宣布,东风汽车自主研发的超级混动专用发动机热效率已达到47.06%,获得了中汽中心“能效之星”权威认证,又一次刷新了中国混动专用发动机热效率的行业记录!

对于用户而言,如此高的热效率意味着什么?用一个形象的比喻就是“既要马儿吃得少,又要马儿跑得快。”热效率越高的发动机,燃烧更充分,动力更强,同时更加省油。


值得一提的是,作为自主动力和东风汽车潜心自主研发的动力品牌,东风马赫动力曾连续四届荣获“中国心”十佳发动机、两届中国汽车风云盛典评委会特别奖等荣誉;其动力开发团队也曾斩获过第四届中国汽车风云盛典“年度创新技术团队奖”。这些奖项的含金量足以证明马赫动力的强悍实力,与东风汽车动力研发的行业水平。


一次次行业记录的刷新,不仅彰显着东风汽车自主动力技术的不断突破,也为混动市场蓬勃发展的注入了新的活力、树立了新的标准。在2023年入选国资委《中央企业科技创新成果产品手册》的马赫动力C15TDR发动机,其热效率就已经达到了41.7%,比行业巨头丰田汽车41%的数据更高。而在C15TDR基础上迭代开发的全新马赫1.5T混动专用发动机的认证热效率进一步提升至45.18%,被中汽研评价为“创造了中国品牌热效率的新高度”。此前,央视报道称,“东风马赫动力已然跻身世界一流发动机梯队,中国汽车工业产业升级拥有了核心技术竞争力”。


为新汽车打造“强劲的心脏”


据了解,为给未来新汽车匹配一颗“强劲的心脏”,东风汽车的新一代马赫动力涵盖了马赫电混、马赫E电驱、全固态电池和东风氢舟等多种能源形式,正以技术突破持续加速迭代创新。


混动方面,马赫超级电混PHREV采用行业首创的融合混动架构,可增程、可插混、可纯电,将选择权交给用户,此次东风马赫动力已将发动机热效率提升到47.06%,也成就了混动系统行业新高度。下一步,东风汽车还将向热效率50%,1升油发4度电的更高目标发起挑战。

纯电方面,东风汽车已经全面进入800V时代,电机最高转速已达到 25000转。而东风下一代电驱则将聚焦“千伏驱动、宽域调速、全栈高效”,电压达到1200V,转速突破30000转。同时,东风汽车也即将量产能量密度350Wh/Kg 的固态电池,下一代全固态电池的能量密度将突破550Wh/Kg。


当然,有关于动力系统的技术升级,也仅是未来汽车产业“比拼”中的一部分。面对产业之变、技术之变、市场之变,东风汽车不仅在电动化“上半场”构筑起领先优势,更为未来汽车发展方向谋划了新蓝图。

在东风汽车第九届科技创新周上,东风汽车正式发布了“新汽车 新技术”科技跃迁3.0,首创提出“具身智能体”这一概念。未来智能汽车不仅能连接城市的能源网、交通网、信息网,实现“三网融合”,也能汇集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造,实现“五智一体”,它要像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”,全方位重塑人、车、社会新生活。


为打造“具身智能体”,东风汽车正构筑“八大科技引擎”,除了行业领先的“心脏”动力系统,东风汽车通过一体化车身,为汽车打造更强壮的“骨骼”;通过智能线控底盘,为汽车打造稳健敏捷的“行走机构”。通过悦享智慧座舱,为用户打造智慧移动的家。通过全新电子电气架构搭建起智能新汽车的神经系统。


2024年,新能源汽车市场的竞争日趋白热化,卷技术、卷创新、卷生态已经成为常态。作为行业内的“技术大拿”,有着55年造车经验与技术积累的东风汽车,正在以极具前瞻性的眼光布局未来技术,让其拥有了致胜未来的底气和实力。无论是再次刷新行业记录的马赫电混专用发动机,还是一体化车身、高算力芯片、全新一代天元架构等支撑科技跃迁3.0发展战略的科技引擎,东风汽车正凭借对技术的执着、敢打敢拼的自主精神,在转型发展的新赛道上加速奔跑,持续展现汽车产业“国家队”引领汽车科技革命潮流的魄力与担当。