如今，合资品牌转型节奏加快，别克也在2025年成都车展上，带来了高端新能源子品牌“至境”，首批一共亮相三款先导概念车，车型涵盖了轿车、SUV和MPV，它们均基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，一方面展示出深厚的储备与实力以及前瞻性，另一方面也是象征着别克将在新能源领域加速发力。

其中，别克至境L7将于9月正式亮相，不仅采用顶级“真龙”增程技术，还率先搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，拥有首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”等全场景辅助驾驶功能。此外，还会配备高通最新一代SA8775P芯片，让智能座舱体验更上一层楼。

全新别克“逍遥”超级融合整车架构

“逍遥”架构融合了上汽通用汽车在车身、电子电气架构、驱动系统、底盘、智舱和辅助驾驶等领域的先进技术，具备更多元的产品拓展能力。它不仅覆盖轿车、SUV 、MPV全车身形态，支持从2800mm-3300mm的超宽轴距范围，并兼容前驱、后驱、四驱及分布式驱动等多种驱动形式，以及纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。“逍遥”架构以强大的技术带宽给予用户“随心选”的自由；作为一个可持续成长进化的融合平台，它更实现了技术发展“不设限”的自由；同时，它传承了别克品牌高安全、高品质的百年基因，带给用户“零焦虑”的用车自由。正如它的命名，“逍遥”架构为智电时代提供了兼具技术深度与人文温度的解决方案，打造属于每位用户的“逍遥出行”。

别克“真龙”增程系统完美破解行业痛点

作为支撑别克品牌领航合资2.0时代的技术基石，“逍遥”架构融合了动力域、底盘域、辅助驾驶域和智舱域四大王牌技术，代表了本土自研能力与技术发展的新高度。其中，动力域不仅拥有领先的奥特能2.0电池与电驱技术，还带来行业顶尖水平的“真龙”插混和“真龙”增程系统，兼具超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙的性能表现和极致的电池安全优势。

“逍遥智行”辅助驾驶系统+顶配算力

全新命名的 “逍遥智行”辅助驾驶系统，是继“真龙”增程系统之后，“逍遥”架构下又一核心技术的命名。依托泛亚汽车技术中心28年来在整车动态控制、底盘调校领域的深厚经验和严苛的安全标准，并通过与Momenta等行业顶级合作伙伴深度协同合作，别克将带来“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶系统。此外，在智舱域方面，“逍遥”架构将带来拥有顶配算力的高通最新一代SA8775P芯片，实现座舱智能硬件配置的升级，和感知、交互、服务、互联体验的全方位提升。在底盘域上，泛亚凭借28年来“最懂中国路”的研发积淀，不仅将打造最适合中国复杂路况的车辆底盘性能，还将引入多腔空气弹簧、路面预瞄和电控RTD减振器等先进科技，推动别克进入智能底盘2.0时代，并为更先进的智能底盘3.0技术迭代预留充分的发展空间。

写在最后

成都车展的亮相，“至境”品牌和“逍遥”架构的实力，都是有目共睹的，作为老牌合资车企的别克，已然从市场跟随变成了技术引领，在丰富经验和深厚积累的助力下，新能源时代的核心竞争力无疑是强劲的，我们也期待着在这三款车型之外，为我们带来更多、更优秀的产品，让更多消费者体验到来自于别克的独特。