在过去，国内皮卡所处的环境基本是两个极端，一种是常年奔波于工地、高原的工具车，另一种是越野老炮驰骋沙场的玩具车。

而随着近几年乘用皮卡以及新能源技术的日益完善，赋电而生的全新皮卡产品，也如雨后春笋般不断涌现在市场上。长安猎手K50系列，便是这一细分市场上的全新成员。

8月29日，2025成都车展开幕日上，长安猎手K50全系车型正式上市，新车推出豪华型、领航型及旗舰型等6款车型，覆盖两驱与四驱、标箱与长箱多元组合，售价12.79万元起。

作为全球首款超级大增程数智皮卡，长安猎手K50到底有哪些看点？咱们一个一个说。

首先，不少皮卡车型需要兼顾户外全场景全天候的工作任务，尤其是在荒郊野岭，可能两三天都无法进行补能，这种情况下，车辆的续航能力就显得尤其重要了。长安猎手K50凭借蓝鲸大增程系统，实现了超长的续航能力，其综合续航1031公里，将皮卡续航一次性带上一千公里。换言之，即便身处无人区，长安猎手K50也能将你安全带离，至少不会有续航上的焦虑。

其次，面对户外极端路况，长安猎手K50在通过性上也有着足够的底气，新车采用非承载式车身，加装底盘护甲，OR2级越野能力，配合29°接近角，26°离去角，600mm涉水高度，无惧砂石、冰面、烂路。同时，底盘采用双叉臂前悬+五连杆后悬，铺装道路或高速路也能确保过弯稳定不发飘。

当然，在智能电四驱系统加持下，新车轮端扭矩5000N·m，百公里加速7.9s，起步响应仅0.4s，大车也能开出小车的灵活感。

然后，全场景能力上，长安猎手K50还是亮点满满，它搭载的蓝鲸大增程系统，能够满足电力抢修、风电运维、应急救援等高频次巡检及保障场景，同时220公斤大梁，通过2:5:2变截面结构设计，可靠性更高，设计载荷1.1吨、极限2吨、拖拽2.5吨，基本能够应对户外工作百分之九十以上的场景。

甚至当有需求时，它可以成为一台发电机。长安猎手能持续输出22kW直流电，3.3KW交流电，总电量达227度，并且一天成本只要120元，相比柴油发电机还要更省钱。此外，长安猎手K50还可通过升级超级外放电系统，从22kW升级至30kW，如此一来，将具备更高的充电补能效率。

最后，在外观方面，长安猎手K50采用硬核十足的设计美学，将仿生、硬派、科技三者实现了很好结合，其造型在一众皮卡当中能够很快脱颖而出，尤其是猎手眼、鲨鱼脸设计以及橄榄绿、热浪橙等配色，让人眼前一亮。

写在最后

正如开篇所说，如今的皮卡，早已不再局限于单一类型的产品，而是兼备多场景、多元素、多功能的移动综合枢纽，甚至在必要时候，需要肩负起充电站的任务。此次上市的长安猎手K50，凭借蓝鲸大增程、智能电四驱以及30kW超级外放电等，精准锁定用户需求，一次性解决了市面上皮卡产品所存在的种种痛点，成为目前独一份的车型。

伴随着12.79万元起的超值定价和多项诚意十足的购车礼遇，我们相信长安猎手K50有理由成为细分市场上的新“爆款”。