11月的吉利，是一种“稳中见劲”的状态。不是突然爆发，而是积蓄已久的体系力量，在年底这段极度胶着的竞争期，展现出强大的穿透力和持续性。
310,428辆，这是吉利11月的最终成绩。同比增长24%，连续9个月实现同环比提升，再次刷新历史记录。今年前11个月，累计销量已达到278.8万辆，全年销量目标完成度来到93%，12月轻松跨越300万大关几乎没有悬念。
站在年末节点回望这一年的增长脉络，会发现吉利的曲线并不依赖单一爆款，也不依赖短期促销刺激，而是构建起一个越来越完整、越来越自驱的体系。这种体系的中心支点，是新能源渗透率跨上60.5%的新高度，也是银河、领克、极氪等品牌在不同赛道各自形成战斗力之后带来的战略协同。
从曾经的传统巨头，到今天的新能源主力军，吉利在2025年的转型速度，比外界预判的，还要快一些。
11月的新能源销量达到187,798辆，同比增长53%，渗透率第一次来到60.5%。这个数字背后，意味着吉利的增长主力已经彻底完成更替。
不仅是量的提升，更是结构的反转。
过去的吉利是燃油车的大盘稳定增长；如今则是新能源成为绝对主力，而燃油车依然维持着较强的基本盘。这种“双盘并存”状态，让吉利在行业波动中拥有了明显的抗压能力。
前11个月，吉利新能源累计销量超过153万台，同比增长97%，几乎完成翻倍，而这其中贡献最大的，就是银河品牌的迅猛上升。
银河的成长速度，放在当下高度竞争的主流新能源市场中，属于极为罕见的存在。
11月销量132,652辆，同比增长76%，再次刷新纪录；前11个月累计销量113.5万辆，同比增幅达到167%。一年时间，从新序列成长为“体系性品牌支柱”，银河的上升逻辑非常清晰。
它并不是依赖单车爆款，而是依赖产品矩阵的全面开花——从星愿，到E5、M9、星舰7 EM-i，再到今年下半年正式亮相的旗舰级MPV银河V900，银河逐步在主流家用市场、高端混动市场、大七座市场乃至MPV市场构建起完整的布局。技术支持是混动和纯电两条路线，产品节奏是“快速、稳定、有重点”，市场表现是“多车型长期维持高热度”，这是一种典型的体系化增长，而不是昙花一现。
银河的意义不止是提升销量，而是把吉利的新能源盘子沉得更稳、铺得更广，让整个新能源份额具有持续增长的确定性。
如果说银河提供的是主流新能源市场的横向扩张力，那么极氪与领克构成的中高端组合，则在纵向维度上让吉利的品牌价值体系完成了立体化。
极氪11月销量28,843辆，环比提升35%，单车均价超过53万元，连续两个月保持加速状态。极氪9X交付破万，同时品牌累计销量突破60万辆，说明极氪已经在高端新能源市场建立了稳定的用户认知与产品口碑。
领克在11月实现了35,059辆的稳健表现，其中新能源车型占比达到75%，继续巩固“高端混动”与“高品质年轻市场”两条主线。前11个月累计销量31.7万辆，同比增长22%，在混动赛道上保持长期竞争力。
这种三品牌结构，让吉利在新能源时代的品牌矩阵不是平铺，而是形成了从普及型、主流型到高端型的层级式生长。体系越立体，抗风险能力越强，也越能承接更高价值的新增市场空间。
吉利的海外扩展，也保持着更稳、更扎实的节奏。
11月出口达42,091辆，同比增长22%，前11个月累计近38万辆。增速不是激进式的跳升，而是随着车型丰富、本地化合作体系完善、渠道布局扩展而逐步提速。
其中一个重要趋势是，新能源出口占比不断提升——11月新能源出口15,629辆，占比37%，今年累计超过10万辆。吉利正在把新能源车型推向全球更多市场，这将成为未来海外增长的新重量级支点。
从拉美到欧洲，从南非到东南亚，从本地合作到独立渠道，从雷诺合作项目到区域市场的新能源车型导入，吉利的海外布局逐步显示出成熟车企的稳健姿态。它不是一味追求“高增速”，而是在构建“可持续增长”。
2025年是行业安全意识集体觉醒的一年，但吉利在这个议题上的布局明显更早也更系统。
总投资超过20亿元建设的全球全域安全中心将在12月正式发布，这不仅是一项吉利内部的技术设施，更是一套未来面向行业共享的安全体系能力。
它覆盖材料、结构、智能驾驶、云端监测、极端工况验证等多项维度，让安全不再局限于传统物理测试，而是扩展到“全链路、全工况、全生命周期”。随着新能源渗透率不断攀升，用户在安全层面的敏感度不断提升，这种高标准的体系化建设，将成为吉利未来产品竞争力的重要基础。
结语
随着11月的成绩出炉，吉利距离年初设定的300万目标只差临门一脚。更重要的是，这个数字是在产品矩阵成熟、品牌体系成型、技术底座夯实、新能源渗透反转后自然形成的阶段性结果。
银河的主力作用越来越突出；极氪的高端定位愈发稳固；领克在混动市场持续巩固阵地；海外市场的新能源节奏清晰可见；全球全域安全中心将在年末正式成为吉利未来的技术锚点——吉利今年的关键词不是“爆发”，也不是“追赶”，而是“体系力的全面展开”。这种展开，让它不仅能跑得快，还能跑得稳。
在300万的门槛前，吉利已经具备了迈向下一个行业高度的底气。
