目前，飞行汽车已成为汽车行业最炙手可热的概念之一。小鹏、广汽、长安、吉利等企业已先后发布相关计划，部分产品已进入适航审定或试制阶段，甚至喊出“2026年量产交付”的口号。一时间，仿佛科幻电影中的城市空中交通场景已触手可及。
然而，在这股热潮之下，我们更需冷静审视：飞行汽车从概念走向普及，究竟还要跨越多少现实鸿沟？
当前，布局飞行汽车几乎已成为国内主流车企的“标配动作”。广汽旗下高域宣称其飞行汽车已获近2000架订单，计划2026年底取证交付；小鹏汇天“陆地航母”陆行体已进入试制阶段；长安汽车计划2030年推出航线飞行汽车；一汽红旗的飞行汽车已在车展亮相……低空经济赛道拥挤不堪，声势浩大。
这背后，既有产业政策对低空经济的支持推动，也有车企在新能源汽车市场竞争白热化背景下，寻求新增长故事、提升品牌科技感的内在驱动。在资本与舆论的助推下，“飞行汽车”成为流量密码，吸引着公众目光与市场期待。
然而，此前比亚迪关于推出飞行汽车的辟谣犹如一盆冷水，提醒我们区分战略布局与营销宣传，也折射出行业存在一定程度的虚火。当一家以技术整合与市场务实著称的企业选择暂不跟进时，或许正意味着这个领域仍处于早期探索阶段，而非成熟的前夜。
飞行汽车面临的第一个现实挑战，来自技术层面，尤其是安全可靠性。与地面行驶的汽车相比，飞行器对安全性要求是指数级提升。汽车发生故障，大多可以靠边停车；飞行器在空中出现任何问题，都可能意味着灾难。
目前，民用航空器经过百年发展，形成了极其严格的设计、制造、测试与适航标准，并依赖经过长期专业训练的飞行员进行操作，才将事故率降至极低水平。反观飞行汽车，目前多数产品仍处于原型或审定阶段，其动力系统、飞控系统、结构安全、冗余设计等是否经得起复杂城市环境与大众化使用的考验，仍是巨大问号。
更值得深思的是，即便是地面自动驾驶技术，目前也仅推进至L3级辅助驾驶的初步商用阶段，在复杂交通场景中仍面临诸多挑战。而飞行汽车所设想的，往往是在三维空域中实现自动驾驶或辅助驾驶，其技术难度、数据复杂度、决策逻辑复杂性远超地面场景。正如评论所言，“地面上二维行驶的汽车都还没有实现自动驾驶，就谈论三维空间中的飞行汽车自动驾驶。这就像还没有学会爬，就谈论如何参加奥运会百米飞人大战。”
此外，飞行汽车带来的噪音污染、隐私侵犯、地面安全威胁（如坠毁、气流影响）等问题也不容忽视。马斯克曾尖锐指出，飞行汽车如同“体积和噪音大上1000倍的无人机”，可能对城市生活环境造成严重干扰。这些并非杞人忧天，而是技术落地必须解决的现实课题。
即便技术层面取得突破，飞行汽车要真正实现商业化运营，仍面临一系列法规、管理及社会接受度的系统性挑战。这些挑战共同构成了一道从“技术可行”到“商业可行”的鸿沟。
首先是法规与标准的空白。 目前全球范围内针对飞行汽车（或称电动垂直起降飞行器eVTOL）的适航认证、空域管理、运行规则、驾驶员资质、事故责任认定、保险体系等均缺乏成熟框架。飞行汽车究竟属于“车”还是“航空器”？该由交通部门还是民航部门主管？事故适用道路交通法规还是航空法规？这些根本性问题尚未厘清。空中交通管理更是巨大难题：如何为成千上万的飞行汽车规划航线、设置高度层、避免碰撞、分配起降资源？这不仅需要全新的法规体系，更依赖于一套高度智能化、实时响应的空中交通管理系统，其建设绝非短期可成。
其次是基础设施与运营场景的缺失。 飞行汽车需要垂直起降场、充电/能源补给网络、维护设施、通信导航保障等配套基础设施。在城市空间紧张、土地资源昂贵的现实下，这些设施如何规划、选址、建设？是依托现有交通枢纽，还是新建独立网络？其投资规模、商业回报周期如何？此外，飞行汽车究竟服务于何种具体场景？是高端商务出行、紧急救援，还是日常通勤？每种场景对成本、频次、安全的标准截然不同，目前多数企业仍停留在概念宣传，缺乏清晰的商业化路径设计。
再者是社会接受度与公共治理的考验。 飞行汽车的大规模运行将深刻改变城市景观、声音环境与公共安全格局。公众是否愿意接受头顶频繁飞过的飞行器带来的噪音、隐私担忧与安全风险？社区如何参与相关设施的选址决策？城市管理者如何平衡创新激励与公共权益保障？这些社会层面的共识形成，往往比技术研发更耗时费力。
回顾历史，人类对飞行汽车的构想已延续近百年，但至今仍未真正走入日常生活。多年前关于“2025年量产”的预言已然落空，这并非否定技术进步，而是揭示了一项复杂交通形态的成熟，必须跨越技术、法规、基础设施、经济模式与社会认同的多重门槛，其过程必然漫长且充满反复。
比亚迪此次辟谣，某种程度上也映射出其基于产业现实的理性判断。在新能源汽车海外市场正迎来爆发式增长（今年1-11月海外销量同比增297%）的当下，将战略资源集中于优势明显、商业化路径清晰的主航道，而非过早投入仍存高度不确定性的前沿领域，无疑是更为稳健的选择。
结语
在仰望星空时，更需脚踏实地。飞行汽车承载着人类对立体交通与自由出行的美好向往，其探索也有助于推动航空、材料、能源、智能控制等相关技术的进步，值得一定程度的关注与投入。然而，从概念热潮到真正安全的城市空中交通系统，仍有极其漫长的道路要走。
真正的创新，不在于追逐最炫酷的叙事，而在于系统性地解决安全、法规、成本与公共价值等实际问题。只有当技术真正成熟、法规健全可行、基础设施就绪、社会共识形成之时，飞行汽车才可能从科幻走入现实。
