新冠病毒肺炎的突然来袭，越来越多患者的猝然离去，让我们再一次感悟到生命的脆弱，同时对健康和安全提出了更高的要求。作为我们最重要交通工具的汽车，其安全也受到了前所未有的重视——未来的汽车，不仅应该拥有更好的娱乐功能，更高级的自动驾驶能力，更应该具备更坚固的结构和更完备的安全配置，更好地保障驾乘者的安全。
在这个特殊的时刻，由中国汽车技术研究中心主办的安行中国也迎来了变革。4月16日，首届中国汽车“砥励行者”大会暨2020安行中国线上平台发布，将以线上方式举行。
安行中国，是国内唯一以“安全”为主题的大型公益平台。从2008年发端，这项公益活动已经步入第13个年头，不仅得到了公安部交通管理局、各地公安交管部门的大力支持，同时也得到各级政府、行业协会、汽车企业等社会力量的支持和参与。
12年来，安行中国已经走过了国内100多座城市，在推动汽车安全的公众认知、推荐安全品牌和安全车型，以及改善汽车安全和道路安全环境方面，都取得了丰硕的成果。过去几年间，汽车安全中国行发起的“礼让行人”、“拒绝路霸”、“为你而行，安全我+1”等多项公益倡议，也吸引了广泛的社会关注和公众的积极参与，成为加码汽车社会安全的重要举措。
车祸猛于病毒。丧生于钢铁猛兽轮下的生命，远多于新冠病毒。据联合国估计，全世界每年约130万人因道路交通事故死亡，3000万到5000万人遭受非致命伤害，其中许多人因此终生残疾。在这样的背景下，如何更好的保障车内驾乘人员和车外行人的共同安全，已经成为摆在汽车制造者和消费者面前的共同命题。
安行中国的主旨，正是提升交通安全、生态环保意识，为更多的消费者选购安全车提供指南，开启“共享安全车生活”的全新乐章——随着此次安行中国线上平台发布的同时，“汽车全域安全”的概念还将进一步深入人心。
在此次线上平台发布后，安行中国的安全宣传手段将得到进一步更新。与此同时，大型线下活动也将谨慎根据疫情情况，逐步展开。从华南、华东到华北，安行中国将再次走遍神州，将“汽车全域安全”的理念，通过寓教于乐的方式传达给更多普通公众。
值得一提的是，在今年下半年，G-NCAP（Global New Car Assessment Programme）也将在中国召开会议，成为2020安行中国活动的重要组成部分。
G-NCAP组织是由多个国家的NCAP机构组成的世界范围内联合组织，旨在不断完善对新车安全性能评价和测试方案的研究，促进NCAP在全球的发展和国际间的合作，提高世界汽车安全领域的不断发展。该机构每年举行一次重要会议，各国NCAP成员及其相关领域专家齐聚一堂，共同探讨汽车安全的未来发展。
与此同时，此次大会，将不仅仅是一次关于安全的大会，也将是一场有关于信心的大会。
正这场大会的名称——“砥砺·行者”，在这次由中国汽车技术研究中心主办，中汽研(北京)汽车文化有限公司承办，汽湃传媒战略合作的汽车行业盛会上，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩、吉利控股集团副总裁杨学良、东风悦达起亚总经理李峰等汽车行业领袖，以及中汽中心的专家学者、和来自全国各大主流媒体的传媒大咖，共同面对“后疫情时代”汽车行业的发展、消费市场的变化等话题，展开一场基于互联网的深入交流。
疫情给汽车企业带来的影响毫无疑问是负面的。在抗击疫情的过程中，不少企业因为无法维持生存而被迫整合，诸多造车新势力也面临巨大挑战。尽管疫情还在持续，但中国的汽车行业已经开始逐渐恢复常态化。政府推出的一系列拉动汽车消费政策，各大车企针对性的抗疫措施，都给汽车市场注入了强心剂，并帮助消费者恢复信心。对于车企和汽车从业者来说，毫无疑问只有砥砺前行，才能最终迎来胜利的一天。
在这个原本属于北京车展的季节，首届中国汽车“砥励行者”大会暨2020安行中国线上平台发布，将成为中国汽车界难得的一次盛会。尽管这里没有鲜花、没有美酒，但我们依然拥有最最宝贵的信心！我们相信，中国的汽车行业终将冲破病毒疫情的阴霾，迎来一个真正的春天！
