在家用轿车领域，油耗一直是不少消费者关注的点，像是诸如混动车型等一直都销量颇高，比如丰田的双擎系列，本田的i-MMD车型或者是部分48V轻混的轿车，大都能实现5升油左右的百公里油耗数据。

只是唯一的问题，不管是丰田的THS还是本田i-MMD，亦或者是极简的48V系统，都是在传统内燃机动力总成上增加混动部分的成本而来，虽然油省了，但多出来的成本其实都是在车价里的。

那有没有便宜的，不需要混动也能做到5升油耗的家轿呢？最好是有一定品质的那种。

答案就是吉利缤瑞，脱胎于吉利沃尔沃BMA平台的缤瑞作为紧凑级轿车，车身长度接近4米7，在如此不小的尺寸下，其百公里油耗仅需5升，至于价格，目前车系顶配指导价11.08万，但终端优惠后仅需10.28万元，非常划算。

动力方面，吉利缤瑞采用了两套动力总成，分别是1.4T配CVT和1.0T配双离合，最值得一说的就是1.0T的动力总成，是三缸涡轮增压引擎，最大133马力，峰值扭矩205牛米，应用在缤瑞身上动力完全足够，同时，得益于平衡轴等优化技术的运用，这台三缸机在平顺性方面也可圈可点，而且最重要的是，这台先进技术的1.0T真的非常省油，在高效传动的双离合变速箱加持下，百公里油耗仅需5升。

配置层面，低油耗+先进的BMA平台+非常低的价格，并不意味着缤瑞的配置低，事实上，从目前的所有的10万元竞品轿车的配置水准来看，缤瑞已经可以称得上是真正意义上的配置标杆。

我们可以直接来看这台终端10.28万的缤瑞标配的配置有多高，其标配有自动驻车、电动天窗、无钥匙进入与启动、手机无线充电、前排座椅加热、中控互联大屏带OTA升级功能、LED自适应远近光自动大灯、自动空调等配置，这些已经持平和超越同级所有竞品。

而在这个的基础上，这台车还标配了吉利的L2.5级自动驾驶功能，具备车道保持+全速域自适应巡航功能，在高速路和环路快速路等路段完全可以自动辅助驾驶，能力极为强大。

所以，如果有预算10万元左右计划买轿车的消费者，不妨考虑一下。