众受周知，才上市的新车会受制消费者信赖度、产能、价格过高等原因，导致初期销量通常会十分平淡，真正要让销量长足释放可能需要接近大半年或者一年后才会实现。但万事总有例外，近日葫芦侠发现有三款车，明明是才上市不久的新车，却因为种种优势让销量直接爆表，简直刷新了我的三观，不得不去感叹有钱人真的多……那么是哪三款车呢？

本田凌派

指导价：9.98-14.98万元

一月销量：14788辆

本田凌派在上市之初备受质疑，而主要的质疑点就是其搭载的1.0T三缸发动机，但作为买发动机送车的本田会没有考虑到消费者这种顾虑吗？它早已将三缸技术做的炉火纯青只待消费者品尝了。

全新凌派虽然是中国特供车，但它的外观上丝毫没有因为“特供”的身份而打折扣，俨然就是一幅“小雅阁”的样子，特别是配上蓝色。不过相比起全新十代雅阁的前脸，全新凌派的前脸有着更为丰富的线条和纹理，比如logo前略带隆起的肌肉感设计，大面积的中网蜂窝状格栅。此外，2730mm轴距让它成为A级车中大空间的代表，为乘客带来充裕乘坐空间的同时也有了更加修长的侧面比例。

全新凌派搭载的是1.0T三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。在不开启ECON模式的情况下，这台三缸发动机的动力输出非常线性，跟车超车都没有问题，并且大家最关心的抖动问题在车内也变得微乎其微，所以它能获得如此优异的销量也在情理之中了。

现代菲斯塔

指导价：11.98-15.48万元

一月销量：10240辆

几年的沉寂可能让不少中国人已经慢慢开始淡忘了这个以外观设计作为主要卖点的国度，而在2018年末，作为现代在中国的最重磅车型，菲斯塔横空出世，一亮相，瞬间收获迷妹无数。

回想起七八年前的K5、索纳塔等车型，都是同级别车型高颜值的代表车型，而现在的菲斯塔毫无疑问的再次成为了同级别的颜值巅峰，犀利的造型和流畅的线条让它不输紧凑级车中的任何车型，而在菲斯塔还在本就凶悍的外表上，勾勒出许多十分具有视觉冲击力的力量线条，真正应了那句话“穿衣显瘦，脱衣有肉”。

菲斯塔不仅有着高颜值，而且配置上一点也不含糊，悬浮式的10.25英寸中控屏幕搭载的是百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。其他配置方面，从入门1.4T车型就配备了驾驶模式选择、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、多功能方向盘、上坡辅助、胎压监测、后排侧气囊、倒车雷达、电子手刹等配置，高配车型就更加丰富了。

动力层面也是菲斯塔值得说的地方，它全系共有三种不同动力输出的车型，分别搭载1.4T/1.6T高低功率发动机，最大功率分别是140马力，190马力和204马力，峰值扭矩分别是242牛·米、265牛·米、265牛·米，全系匹配7速双离合变速箱，能在6.78秒内完成0-100km/h加速，十足的悍将！

本田雅阁

指导价：16.98-25.98万元

一月销量：21336辆

自从迈腾换代以来，鲜有被其对手如凯美瑞、雅阁、天籁等车型拖下马的时候，而在2019年开年的一月，十代雅阁不仅夺得中级车的销量冠军而且超过了迈腾近万台！如此表现足以让所有人惊讶。

全新的第十代雅阁总共提供了5款配置的车型，16.98-25.98万元的售价，与竞品高度重合。采用了全新家族设计的它拥有着极具运动风格的外观设计，也正是这种设计风格的变化让它吸引了很多年轻新用户，而且它还采用了非常运动的尾部溜背式造型，使本来带有行政味的它变的轿跑范儿十足。

配置也是雅阁的强项之一，它全系标配了胎压监测、ANC主动降噪、一键启动、电子驻车、LED日间行车灯、皮质座椅、LED近光灯、双区空调、后排放倒、后排出风口等配置，几乎把消费者需要的配置都已经配齐。

在动力方面，燃油版雅阁全系搭载的是1.5T发动机，高功率版为195马力，峰值扭矩260牛·米，低功率版最大马力177马力，峰值扭矩230牛·米，全系匹配CVT变速箱。非常有特色的是雅阁还有锐·混动车型可以选择，搭载了一台2.0L阿特金森发动机，最大功率146马力，在电机的配合下，最大能输出215马力，为消费者带来更丰富的选择和更前沿的驾驶感受，能实现2万+的销量，这点功不可没。