这两年，我们可以看到，自主品牌通过不断推中型车产品来达到向上突破，比如轿车领域推出B级车，SUV领域则推出中型，以及中大型SUV，有些产品具备了能够跟老牌合资品牌同级车型相PK的实力。

但对于消费者来说，对于自主品牌总有一些担心，最常见的是说“便宜没好货”，这个论断的证据就是那些合资品牌车型，不论是做工、品控，还是驾控体验，都达到行业一流水准，但价格也一直处于“一流”。

不过，这个说法也并不总是正确，这一点在汽车行业当中也不例外。说实话，目前国内能够既廉价又具备拔尖品质的车型并不多，但好车君要说的这一款可以说是其中之一，捷途X90正是如此，做为一款中型SUV，其7.99万元的起售价不仅可以称为SUV里的“廉价王”，而且整车实力拔尖。

捷途品牌绝对是行业后起之秀，但一出手就赢得不错的开局，其推出的捷途X70上市4个月就完成了4万辆的销量，这对于一个新品牌和新车型来说，实属不易。而在2019年年初上市的中型SUV捷途X90，能否延续这种势头，还是要看它是否真的有实力。

捷途X70之所以能够取得好的市场表现，是因为它在三个方面做到了比同级合资产品更优秀，一是空间，二是质保，三是贴合国内消费者习惯的实用性。其实这三点，放在中大型SUV上同样适用，而且做为中大型SUV车主在意的“面子”，X90在设计上也有上乘表现。

我们还是先来看外观。

对于中大型SUV来说，线长是否流畅，车身整体是否匀称协调，设计元素够不够“体面”被消费者看重。捷途X90采用的“徽城翘楚设计语言”呈现出大气，大尺寸的六边形中网内部由三根粗壮的横向幅条构成，让前脸更有力量感，而且它与大灯连为一体，提升了整车的横向空间感。

LED前大灯组内部光源设计精细，前脸下方的雾灯位置设计精巧，四点式雾灯别具一格。

捷途X90有3款车型可选20寸轮毂，20寸超大轮毂除了彰显性能之外，也让整车不会显得头重脚轻。这样大尺寸的轮毂在10万元级别SUV身上确实是个惊喜，毕竟30万以下的合资SUV大部分还在用17寸轮毂。

捷途X90的内饰整体较为简约，车内除了依然使用大量高级材质覆盖包裹之外，还加入触控面板与大面积的钢琴烤漆装饰件，在科技感与豪华感方面有不少的提升。新车配备了智能手环、自适应巡航、电子流媒体后视镜以及车道偏离等配置。

接下来，我们要重点说一下这款车的空间。

捷途X90车身尺寸4840*192581745mm，轴距2850mm，不仅超过广汽传祺GS8等同级别车型，也比丰田汉兰达的尺寸还要大。新车主打6座布局，并提供5座、5+2座可选。

这样的空间，完全能够满足其6座，甚至7座格局，坐在第三排，膝部空间非常夸张，全平地台更能保证多人出行的舒适性，不会觉得压抑。

捷途X90的后备箱工整，5座版车型放倒后排座椅后储物空间更夸张，纵深距离目测已经达到1.8米。

以上考虑到国人一家人出行真实空间需求的大空间，成为捷途X90的必杀技之一。接下来，我们再来看看捷途X90身上那些很贴心、很人性化的细节设计，相信，这些也都是针对国内家庭自驾出行的痛点而提出的解决方案。

首先是车机系统，X90全系标配9英寸中控大屏支持触控，下方也有保留按键，支持手机三屏联动，中高配车型上还支持车载WIFI、智能语音交互、在线地图等。

空调控制区使用了非常高大上的玻璃触控面板+物理键的设计方案，一下就把豪华感与高级感提升了不止一个级别。而且车内还支持手机无线充电，这实在是一个与时俱进又非常实用的功能。

后排有可调的空调出风口，以及USB充电接口和12V电源接口，同样考虑周到而且非常实用

再来说说前面提到的第三个必杀技，就是捷途X90提供的质保政策。捷途X90为用户提供整车10年/20万公里超长延保以及发动机10年/100万公里超长质保的双保险。

这个质保对于这个级别，或者说这个价位的自主品牌来说并不多见，或许，这是缘于捷途对于自身产品品质的信心。

就以发动机来说，捷途X90采用1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT共三种动力组合。1.5T+6MT/8AT的动力总成已经出现在捷途X70上面，最大功率为108kW，峰值扭矩为210N·m，1.6T发动机则是奇瑞第三代1.6T发动机，有先进的iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应涡轮增压等技术，最大功率为145kW，峰值扭矩达275Nm，而且满足国六排放标准。

不得不说，这样一台中型SUV，捷途X90在价格上剑走偏锋，但在产品细节上却相当实在。