在入门级MPV市场中,传祺M6凭啥能一枝独秀?
汽湃网 原创 05/10 15575


事实证明,随着国内市场消费升级、多胎政策的落地以及消费者消费观念的转变,目前国内MPV市场的热度已经在逐步增加,尤其是在2021年,MPV市场迎来了井喷式的发展,各大汽车厂商也盯准了这一块“肥肉”,相继推出了丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等产品力十足的全新MPV车型。并且据乘联会公布的数据显示,MPV市场的热度还在持续攀高。

丰田赛那

可是在入门级MPV车型这边,市场表现似乎就没那么乐观了,不论是合资品牌中以德系之名征战市场的大众途安,还是以GL8的影响力披荆斩棘的别克GL6,均在入门级MPV市场中折戟,而在自主品牌这边,有着“神车”光环的五菱凯捷和吉利品牌加持的嘉际也并未在入门级MPV市场中掀起波澜。用结果来看产品,入门级MPV车型由于尺寸、定位、竞品以及用户群体等几个问题,并不被消费市场以及消费者所普遍认可,甚至有人认为,入门级MPV市场,已经逐步沦为笑柄了。

别克GL6

但凡事总有例外,在大家都无可奈何的入门级MPV市场中,传祺M6却在其中“玩得”风生水起,在3月份的销量排行榜中力压群雄,一跃冲上了紧凑型MPV销量榜榜首。在15万以内的MPV市场,广汽传祺M6的影响力可谓是首屈一指,用“要颜值有颜值,要实力有实力”这句话来形容一点也不过分。那么在这个已经逐步沦为笑柄的入门级MPV市场中,传祺M6又是如何做到一枝独秀的呢?

 高价值产品力,传祺M6实至名归


其实一直以来,广汽传祺在MPV市场中的表现都是可圈可点的,不论是传祺M8还是传祺M6,都已经逐步对合资品牌MPV车型造成了一定程度的冲击,能取得这样耀眼的成绩,当然与其产品力密不可分。

在传祺M6身上,有着很多同级别、同价位车型所不具备的优势。

我向来是不太愿意谈及设计层面的东西的,因为在我看来,设计一直都是一个虚无缥缈的概念,并且每个人的审美观念也存在个体差异。但是在传祺M6上,这种原本十分虚无缥缈的概念却变得相当真实。


与同级别其它车型不同,传祺M6尽管定位紧凑型MPV,但是在气场上却不输中大型MPV。众所周知,为了向空间妥协,MPV车型的设计不可避免都比较同质化,当然这辆传祺M6也并不例外,但不同的是,大嘴格栅以及悬浮式车顶的设计一加入,传祺M6则从一众对手中脱颖而出,至少在视觉感受上,传祺M6并不像是一辆15万以内的车型。


除此之外,日式MPV的风格同样很为传祺M6加分。在传祺M6的对手里面,吉利嘉际、大众途安以及别克GL6无一例外都采用了欧式MPV车型的设计风格,这种设计虽然更加趋向于轿车且更加时尚,但是却缺乏了本属于MPV车型该有的气场。而传祺M6日式的设计风格也更加符合消费者心中“正统MPV”的形象。


传祺M6的另一个不同之处,就是它的座椅布局。众所周知,在10-15万区间紧凑型MPV中,大多数车型都采用和7座SUV相同的2+3+2的座椅布局,这样一来,采用2+2+3座椅布局的传祺M6,优势自然就凸显出来了。仔细想想,对于MPV车型的潜在消费者来说,购车的初衷不就是为了保障家人出行的舒适吗?而这却正是2+2+3座椅布局的优势所在,后排乘客上下车方便、空间宽敞不压抑、7人乘坐舒适性高。


作为时常要拉着一家老小出行的车型,MPV的动力性能同样是较为重要的考量指标。在动力系统上,传祺M6全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩265N·m,传动系统分别匹配6速手动、6速手自一体以及7速湿式双离合变速箱。


但从账面数据上来看,传祺M6的参数似乎并不亮眼,但得益于双离合变速箱较高的换挡效率,实际驾驶感受也还是比较出色的,对于MPV车型来说,动力只要够用就足矣,毕竟应该没有谁会带着一家老小去激烈驾驶。

冰冻三尺非一日之寒,一枝独秀非一日之功


10-15万这个价格区间,一直都是国内消费者最为集中的区域,并且没有之一。据几年前的一份报告显示,在首次购车人群中,选择10-15万区间的消费者接近40%,即使在第二次或多次购车时,此区域的人数占比依旧能够达到21.5%。但如此受欢迎的“地段”,却如同百慕大三角一样,让不少车企诚惶诚恐。但是不少车企也并未真正在此领域发力,比如比亚迪宋max,也仅仅是将高配车型放了进来,而别克GL6更只是将入门车型放了进来,似乎有点做做样子的嫌疑。而传祺M6则是真正选择全力在此价格区间开垦的车型,将售价牢牢锁住在10-15万区间。


说实话,和轿车以及SUV不同,MPV去攻打10-15万价格区间的难度是不言而喻的,尽管此区间是所谓的“黄金地段”,但是上文已经说过,此区间的消费者依然是以首次购车人群为主。众所周知,首次购车就选择MPV车型的消费者是极少数,更多的MPV消费者,都是将MPV车型作为家庭的补充,并且价格区间会远远高于10-15万。

别克GL8

这也就回到开头的问题,为什么入门级MPV市场一直不温不火?正因为大多数MPV都属于家庭增购,而这部分车主,往往对品质以及口碑是比较在乎的,而大多数10-15万内的产品,尽管性价比优势明显,但在品质上是无法满足增购家庭的,这样一来,这一区间的产品就处在了一个较为尴尬的位置,就如同鱼塘一般,看似鱼很多,但真正上钩的却很少。

除了产品力的优势之外,传祺M6的品牌优势一样起了很大的作用,广汽传祺不仅仅在轿车以及SUV车型中颇有建树,在MPV领域中,广汽传祺的品牌优势依旧很明显。传祺M8常年稳居MPV销量排行榜前五,影响力不可小觑,而传祺M6作为“小弟弟”,理所当然继承到了“大哥哥”留给它的红利。

传祺M8

结语:

其实在10-15万这一价格区间中,MPV车型的竞争是相当大的,前有比亚迪宋max这类靠低价入局的自主品牌车型,后有凭借品牌优势入局的别克GL6和大众途安等车型,但即使在这样的情况下,传祺M6依旧凭一己之力一个人吞下了这份不大的市场需求,成为此价格区间的“领跑者”,再凭借着独到的产品力和品牌的优势,不断地扩大市场份额,成为此领域中唯一的标杆。