时隔一年半，再次参与到启辰的试驾活动中，给人的感觉依旧是：喜出望外。只是这次的主角是“大V”，一款启辰品牌基于对年轻用户群大数据的分析与提炼，同时本着“做自己的大V”这一精神内核，而推出的一款“为年轻而ZAO”的产品。

这么说些许有点官方，我们换个说法：启辰大V是由一群90后生力军打造，即“年轻人的车由年轻人自己来造”。此时，你是否对启辰大V另眼相看：这款由年轻人自己为自己打造的产品，到底实力几何？

年轻人最懂年轻人，启辰大V真Get到了吗？

识人，看车，都不能徒有其表。但“颜值即正义”依然是年轻人极为看重的核心要素之一。在这方面，启辰大V对年轻人审美需求的拿捏确实非常到位。

用一个词来形容启辰大V的外观设计，那就是“前凸后翘”。而且，这不是凹造型，而是隐藏了诸多空气动力学设计。

全新一代V-Galaxy家族式前脸向前微微凸出，硕大的“V”字型进气格删由中心向外渐变成面，可有效降低风阻。加之犀利的多维晶体LED大灯以及57颗“星钻”，精致而又不失气质。

个人最喜欢的部分，则是启辰大V的尾部。乍一看，尾部从长达1.6m的贯穿式尾灯处开始向外凸出，高度和比例也刚刚好，犹如完美的“翘臀”。事实上，这是采用了更加符合空气动力学的切削式设计，可有效降低车辆后方的涡流。

不仅如此，车尾还采用了低风阻镂空尾翼——拥有专利权的高尔夫球面设计，增加下压力的同时，帮助气流引导雨滴自动滑落，无需后雨刮也可以保持后窗清洁。

此外，启辰大V还配有全新的19寸涡轮轮毂。顾名思义，其灵感来自飞机涡轮，可通过特殊的导风斜面设计快速散热，与之搭配的是邓禄普或横滨轮胎。

由两块12.3英寸液晶仪表盘组成的24英寸一体大屏格外吸睛，在这个价位可谓秒杀同级。值得一提的是，车辆依然保留了空调控制实体按键（与空调出风口完美融合），这一点个人比较推荐（常用的功能保留实体按键），因为全面“屏幕化”在行车过程中操作多少有些不便，偶遇系统卡机则会更加尴尬。

当然，在这块巨大的一体大屏之下，搭载有启辰V-Link星云智联系统，智能互联功能也足够丰富，还支持支付宝和微信支付。更年轻化的UI设计以及流畅的操作反馈，让人沉浸其中，可玩性很高。

坐进车内，你会发现启辰大V的另一大“人无我有、人有我有”的优势：横向宽度。虽然定位为紧凑型SUV，但其车身宽度达到了1917mm，甚至超过不少中型SUV，由此带来的驾乘空间表现，方才真正称得上“宽适”二字。

启辰大V长宽高分别为4562*1917*1617mm，轴距2700mm，拥有1476mm超宽肩部空间和最大1520L行李箱空间。如此空间表现，你打几分？

至于年轻人喜欢的全景天幕，启辰大V自然也没有缺席。面积达1.7㎡的超广角光感天幕，采用低辐射玻璃，不仅可在保证绝佳透光率的同时吸收热量，还可有效隔绝99.9%的紫外线。在后来的道路试驾环节，这块黑科技玻璃，确实让人印象深刻。

总的来讲，启辰大V无论是外观还是内饰，亦或空间、科技，都是年轻人喜欢的模样。看来，年轻人的需求，它还是Get到了的。

车是用来坐的，也是用来开的（在全自动智能驾驶出来之前），所以，是骡子是马，需要征途来证明。

虽说短时间的试驾对车辆的性能认知有限，但以下几点，依然值得回味。

其一便是车辆强劲的动力系统。

启辰大V搭载的是启辰V-Power联盟动力匹配的260T自动档动力系统与1.5T高效发动机组合，最大功率可达140kW（190马力），峰值扭矩260N·m。百公里加速8.8秒。传动系统匹配7速双离合变速箱。

虽然油门调教相对灵敏，但该动力系统在中低速的加速反馈不是特别激进，偏向更温柔的调教。方向盘手感很轻，有一定的虚位，一切或许都是为了给用户带来更平稳、舒适的驾乘体验。

其次是悬挂系统。

启辰大V采用了日产脉冲式高性能悬挂，经过专业团队精心调校，可有效保持不同路况下的车身稳定性，在颠簸路面的行驶质感属于同级领先水准。不仅如此，前麦弗逊+后五连杆独悬皆带有横向稳定杆，可有效抑制侧倾，带来更从容的弯道表现。

此外，启辰大V搭载有V-Pilot智能驾驶辅助系统（L2智能驾驶级别），含ICC全速域智能领航、LKA车道保持等13项智能驾驶功能，可通过方向盘一键启动自动跟车功能。

让人惊喜的是，启辰大V竟然还配有540°立体环视影像。在360°环视影像的基础上，增加了180°透明底盘功能，可以上帝视角观察车辆下方路况，帮助大家消除视野盲区，减少碰撞风险。

总的来讲，处于家用型SUV的定位，我们不能对启辰大V的操控提出过于苛刻的要求，整体行驶质感也偏向于城市SUV的舒适与精致。至于燃油经济性，“工信部百公里油耗仅为6.6L”是一个很好的答案，但也仅作参考，因为这还与你个人的开车风格和用车环境息息相关。

诚然，评价启辰大V的实力，我们不能用一辆售价几十万的豪车标准。要知道，这款拥有潮酷颜值、精致内饰、宽适空间以及充沛动力的紧凑型SUV，售价也仅有9.98-12.88万元。

启辰大V的定位也非常明确：25-35岁左右的新生代年轻用户群体。他们，尚处在财富值增长期（经济实力有限），但有个性、爱时尚，对汽车有着多元化的兴趣圈层。而启辰大V身为“年轻人为年轻人自己造车”的最新产物，用尽可能全面而高性价比的实力呈现，极好地响应了他们“为年轻而ZAO”的心声，也得到了越来越多年轻消费者的回应。

自去年9月上市以来，启辰大V获得了年轻用户的一致好评与认可，近4成车主为90后群体。而这个数字，还在持续增长。

今年3月，外观升级、采用黑红撞色内饰设计、配有动感红刃卡钳等细节升级的启辰大V黑马版潮酷上市，成为不少年轻消费者潮流出行的新选择。

启辰大V收获认可的背后，是启辰品牌对品质的坚持。

在近日由巨量算数公布的《2022年1季度汽车品牌口碑榜单TOP20》中，启辰以72.0%的正面评论占比，排名榜单首位。除此之外，在今年3月15日发布的2021年度《汽车之家乘用车新车质量报告》中，东风日产启辰排名中国品牌新车质量表现TOP 2，值得一提的是，这是继2019年、2020年连续获得《汽车之家乘用车新车质量报告》中国品牌新车质量表现排名NO.1后，启辰连续三年位居质量表现榜前两名。

葫芦侠观点：

背靠雷诺-日产-三菱联盟雄厚的技术支撑，换来的是启辰大V的口碑和品质。实力几何？用户的选择即是最好的答案。