历史上，在每个年代、每个阶段都有那么些特立独行的人，他们个性十足不走寻常路，而与常人背道而驰的观念与做法也很难让人理解，但是如果没有这些开创者、引路者，我们现在的生活会是怎样呢？

对车来说也是一样，宝马X6就是这样一个轿跑SUV的开创者。起初，它的诞生引来了大量质疑的言论，夸张的造型也被人戏称为“怪胎”，而这个并不被看好的“怪胎”也用出色的销量有力的回击了那些并不看好它的人。

宝马X6的巨大成功也让众多车企眼馋，争相推出了类似的轿跑SUV。到了现在，我们甚至能在各个级别、各个价位区间看到各类轿跑SUV车型，以至于我们都已经逐渐淡忘了作为开创者的X6，就在我们以为它会随着时代逝去的时候，大换代的消息终于来了，全新的面貌和姿态也一定会刷新我们对轿跑SUV的定义。

近日，据外媒透露，全新的宝马X6已经进入了最后的测试阶段，不仅在错综复杂的街道中发现了身披伪装的路试车，而且在号称“绿色地域”的纽北赛道也看到了全新X6矫健的身姿。

即便是被厚重的伪装所覆盖，但是磅礴的气势和销魂的造型却展露无遗，从谍照上我们可以看到全新X6依旧是采用了宝马最新的家族式设计语言，并且继续传承了X6车型优雅独特的整体轮廓，双肾式进气格栅变的更大，但是跟大哥X7比的话还是小一点的，不少网友也调侃称“X7鼻孔太大，完全没有X6好看“。

但是正所谓”萝卜青菜各有所爱“嘛，每台车都有它的优势和特色，好不好看本就是见仁见智的事情，总的来说这一波的宝马全系大换代还是比较成功的，外观内饰方面的升级也是饱受好评，还顺便吸纳了一大批新粉丝。

从侧面也能看得出来，车身尺寸方面绝对不输同级别对手，气势和整体视觉效果也足够让人满意，比例协调布局考究，标志性的溜背造型也具有足够的辨识度，相较上一款车型整体造型更加犀利，有棱有角的设计带来更激进时尚的气息，一改曾经略微”油腻“的圆润造型，大尺寸的全景天窗也能为车内驾乘人员带来更加舒适的享受，透过M风格运动轮毂，看到大尺寸的刹车盘和刹车卡钳，无时无刻不体现出不凡的运动性能。

谍照中是一台M版本，在部分外观套件上可能会与普通版本有些许不同，但是无论是”凶猛“的M版本，还是优雅的常规版本，都体现出X6兼顾运动和优雅的不同面貌，透过伪装我们可以清晰地看到尾灯的轮廓，尾部整体风格跟X4的造型也八九不离十了，当然在一些细节和尺寸上还是会有区别的。

既然是大换代，宝马全新的内饰设计自然也会出现在它身上，拥有大量科技元素加持的内饰，也会为车内驾乘人员带来更加方便愉悦的享受，用量及质感上相较上一代车型也有较大提升，或者是说质的飞跃，相信这下就不会再有人吐槽X6的内饰了吧，虽然在豪华感的营造上还是打不过奔驰，但是已经很不错了，全液晶仪表，触摸式中控加手势控制，而出色的按键质感及金属装饰也为整车内饰增添了不少高级感。

俗话说”开宝马，坐奔驰，一台宝马一定要把它开起来才能解锁它真正的魅力，X6也是如此，M高性能版搭载一台与M850i同源的4.4T双涡轮增压V8发动机，在一定程度的优化后，将能提供523马力的最大功率，还有750牛·米的峰值扭矩，除此之外还有3.0T涡轮增压直列六缸发动机版本可供选择，当然了，在当前大趋势下，混动版车型也将会是X6的一个选项。