一直以来，积木对于男孩有着天然的吸引力，在组装各种可能性的过程中，即便是成年大男孩也都会对积木保持着最大的热爱。不过这次，同样是为大男孩打造硬派越野的北京越野也发布了全新积木平台，而且旗下全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相，新车首次搭载了全新平台和全新设计语言，这妥妥属于大男孩们的大号玩具。
首先，我们不妨来了解下，什么是积木平台。顾名思义，积木的特征在于灵活的组合性，而北京越野的全新积木平台也很好延续了这一特征。提供汽油、柴油、增程等多种动力组合，并配备四驱系统、差速器、全地形系统等硬核装备，还配备越野特色智能驾驶辅助，以及越野特色智能网联技术，充分满足用户的越野需求。
积木平台基本都是以硬派车身结构为主，其核心特征在于非承载式车身结构，采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；官方称，该结构可使车辆在越野路面晃动更小、重心更低。
耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。
以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。
此外，积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。
与此同时，北京越野还为全新平台设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。
四驱系统方面，积木平台通过多种新技术加持，确保国内越野领域的最前沿地位。自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。
未来北京越野将会基于这一平台推出换代BJ40与BJ80。发布会上，全新BJ60正式亮相，该车基于积木平台打造，采用全新3.0造型语言——“情感硬核”。
从前脸的设计语言来看，BJ80还是有保持北京越野家族式设计。具体来看，五孔格栅从车头中间延伸到两侧，与大灯组融合在一起，简洁大气的同时，更增加了霸气。整车轮廓方中带圆，姿态平稳厚重，在空气动力学上亦取得了较大的提升，风阻系数小于0.38Cd。
在车身尺寸方面，长宽高则分别为5020/1955/1925毫米，轴距为2800毫米，5米多的车长，妥妥的中大型硬派越野车。整体车身体态，也都比较协调，硬派越野车的气质一览无遗。
从尺寸级别上也不难看出，这是在直接对标坦克500。并且同样有5座/7座可选，满足了更多汽车消费家庭的切实用车需求。
在舒适配置方面，上车有电动侧踏，内饰采用大面积软质材料，配合堆料级声学包+ANC主动降噪和前排夹层降噪玻璃，座舱静谧性不会输给同级别的豪华SUV。
而对车内乘客照顾更是到位了，电动记忆座椅+腿托，再加上前后排通风加热按摩座椅+航空头枕，这样的配置似乎也不输MPV车型。
动力传动方面，2.0T发动机+采埃孚8AT也是当前主流的动力传动系统，官方宣称最快可实现6秒左右破百。这在中大型硬派SUV领域，应该是TOP的存在吧。
不少网友认为，BJ60的横空出世，会让SUV越来越内卷，对消费者是利好，应点赞；越野老炮儿也都说，BJ60使越野从小众向大众转变，从此越野变悦野、“玩家”变“家玩”；专业媒体人则说，BJ60是中国SUV细分市场的重构者、中大型SUV的重新定义者。
不负厚爱，不负期待。彭钢表示，在持续优化打磨产品、坚持用户至上的基础上，北京越野将开放1000组用户共创名额，正式开启“共创家计划”。
这1000组用户，不仅是拥有优先提车权首批尝鲜BJ60的预订单车主，还会是北京越野共同优化产品、共同制定用户服务体系的共创官。
“共创家并非一个人，共创家计划也不是单方面行动，而是由大家来共创优质产品与生态，共赢美好家玩生活，让更多中国家庭从此大有可玩。”
彭钢的解读一语中的——直击痛点，用户赋能，共创共赢，最终惠及用户，是共创家计划设定的初衷。而BJ60就是承载家庭美好生活的最佳载体，我们也很是期待BJ60上市后的市场表现。
