积木平台,最快6秒左右破百,BJ60成就共创大玩家
汽湃网 原创 07/01 15865



一直以来,积木对于男孩有着天然的吸引力,在组装各种可能性的过程中,即便是成年大男孩也都会对积木保持着最大的热爱。不过这次,同样是为大男孩打造硬派越野的北京越野也发布了全新积木平台,而且旗下全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相,新车首次搭载了全新平台和全新设计语言,这妥妥属于大男孩们的大号玩具。


首先,我们不妨来了解下,什么是积木平台。顾名思义,积木的特征在于灵活的组合性,而北京越野的全新积木平台也很好延续了这一特征。提供汽油、柴油、增程等多种动力组合,并配备四驱系统、差速器、全地形系统等硬核装备,还配备越野特色智能驾驶辅助,以及越野特色智能网联技术,充分满足用户的越野需求。


积木平台基本都是以硬派车身结构为主,其核心特征在于非承载式车身结构,采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架,全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上,将质量降低10.6%;官方称,该结构可使车辆在越野路面晃动更小、重心更低。

耐久性方面,新车架防腐盐雾试验时间≧720h,确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

以BJ60为例,车身高强钢使用比例达到76%,其中屈服强度>1350mpa,抗拉强度>1500mpa的热成型钢使用比例达14%,全面提升整车碰撞安全性。


此外,积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上,采用全新钢铝混合结构,实现更低的簧下质量。

与此同时,北京越野还为全新平台设计了全新多连杆式独立后悬架,首搭BJ60。为进一步提升舒适性,北京越野还研发了液压互联悬架,未来提供全系选装;在可玩性方面,平台所有悬架形式均兼容氮减改装。

四驱系统方面,积木平台通过多种新技术加持,确保国内越野领域的最前沿地位。自主开发全地形系统ATS,可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式,17种驾驶组合,保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。


未来北京越野将会基于这一平台推出换代BJ40与BJ80。发布会上,全新BJ60正式亮相,该车基于积木平台打造,采用全新3.0造型语言——“情感硬核”。


从前脸的设计语言来看,BJ80还是有保持北京越野家族式设计。具体来看,五孔格栅从车头中间延伸到两侧,与大灯组融合在一起,简洁大气的同时,更增加了霸气。整车轮廓方中带圆,姿态平稳厚重,在空气动力学上亦取得了较大的提升,风阻系数小于0.38Cd。


在车身尺寸方面,长宽高则分别为5020/1955/1925毫米,轴距为2800毫米,5米多的车长,妥妥的中大型硬派越野车。整体车身体态,也都比较协调,硬派越野车的气质一览无遗。

从尺寸级别上也不难看出,这是在直接对标坦克500。并且同样有5座/7座可选,满足了更多汽车消费家庭的切实用车需求。


在舒适配置方面,上车有电动侧踏,内饰采用大面积软质材料,配合堆料级声学包+ANC主动降噪和前排夹层降噪玻璃,座舱静谧性不会输给同级别的豪华SUV。

而对车内乘客照顾更是到位了,电动记忆座椅+腿托,再加上前后排通风加热按摩座椅+航空头枕,这样的配置似乎也不输MPV车型。

动力传动方面,2.0T发动机+采埃孚8AT也是当前主流的动力传动系统,官方宣称最快可实现6秒左右破百。这在中大型硬派SUV领域,应该是TOP的存在吧。

不少网友认为,BJ60的横空出世,会让SUV越来越内卷,对消费者是利好,应点赞;越野老炮儿也都说,BJ60使越野从小众向大众转变,从此越野变悦野、“玩家”变“家玩”;专业媒体人则说,BJ60是中国SUV细分市场的重构者、中大型SUV的重新定义者。


不负厚爱,不负期待。彭钢表示,在持续优化打磨产品、坚持用户至上的基础上,北京越野将开放1000组用户共创名额,正式开启“共创家计划”。

这1000组用户,不仅是拥有优先提车权首批尝鲜BJ60的预订单车主,还会是北京越野共同优化产品、共同制定用户服务体系的共创官。


“共创家并非一个人,共创家计划也不是单方面行动,而是由大家来共创优质产品与生态,共赢美好家玩生活,让更多中国家庭从此大有可玩。”

彭钢的解读一语中的——直击痛点,用户赋能,共创共赢,最终惠及用户,是共创家计划设定的初衷。而BJ60就是承载家庭美好生活的最佳载体,我们也很是期待BJ60上市后的市场表现。