2022年的夏末，成都车展如期而至。
这一届的成都车展，虽然被称为“史上最严车展”，但依然无法抵挡车迷们的热情。
特别是在飞凡汽车的展台上，众多电动车、智能车爱好者齐聚在这里，一睹飞凡R7行业首个全融合高阶智驾系统RISING PILOT的“真容”。
在看到这套全融合高阶智驾系统发布后，甚至有不少车迷和媒体等业内朋友直呼：“我们终于触到了智能辅助驾驶的未来！”
到底是什么，让大家对飞凡R7这台全新的智能纯电车充满了如此的期待？并且在看到新车、体验到新技术之后，让大家如此激动？关于这一切，我们还得从飞凡R7的RISING PILOT说起。
对于任何一台具备高阶智能驾驶辅助能力的车型来说，要想让智能驾驶更加智能、更像老司机一样去处理路途中遇到的各种状况，其基础的必要条件，就是让自己“眼更明、耳更聪”。
于是，在飞凡R7的RISING PILOT智驾技术中，我们最先看到的，就是强大的硬件组合。
作为高阶智驾的“物理基础”，在飞凡R7搭载的33个感知硬件中，拥有三张“王牌”。包括全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达、Premium 4D成像雷达和800万像素的高清摄像头，整体最远探测距离可达500m，在智能驾驶领域堪称硬件的王炸组合。帮助RISING PILOT能够像真正的老司机一样，做到“眼观六路、耳听八方”。
当然，老司机之所以能开得又快又稳又安全，靠的不仅仅是良好的感知能力，更强大的判断能力，是处理危险情况的核心所在。而飞凡R7的智慧大脑，源自于英伟达Orin X芯片带来的强大算力。
这块芯片的单算力为上一代产品的8倍，达到了254TOPS。因此，它不仅能更快速地将路况信息转化为实际的图像，同时，也能针对道路上的各种情况做出更快速的反应。英伟达Orin X芯片带来的强大算力，相当于让这辆车有了更高的“脑容量”与更高的“智商”，夯实了自己的基础。
三大硬件的王炸组合加上最强大脑的强大算力，让飞凡R7的RISING PILOT不管是收集信息的丰富程度，还是处理信息的速度方面，都有了过人的表现。接下来我们再来看看飞凡R7是如何把它们给打出去的。
硬件定义软件的天花板，软件定义汽车。好用的感知系统、更高的“智商”，如果放在人身上，相当于“天赋异禀”；如果用在车辆的智驾系统中，相当于有了优越的基础。
不过，在拥有强大的智驾硬件之后，车企所思考的问题，是如何把它们更好地融合在一起？如何尽可能地利用好它们的性能？要想尽可能地最大发挥硬件设备的性能，就需要在算法方面实现更大的进步。用数码爱好者的话来说：“硬件好只是基础，软件优化好，体验才是真的好！”
要想在算法层面有所突破，飞凡RISING PILOT智驾系统的工程师们所做的第一件事，就是进行理念的变革，让新思维取代传统的思维。
目前，大多数智驾系统的方案，都是采用单一的前融合或者后融合的方案。
简单来说，这两种融合方案，需要将不同模块的数据统一映射到同一个专门为融合设计的时空平面。这里，就会出现融合错位、信息丢失等问题，从而影响到智能驾驶系统的准确性甚至是安全性。
而RISING PILOT采用了行业首创的Full Fusion全融合算法，将前融合、后融合与混合融合进行全要素融合。这样一来，可以显著提升车辆外部物体的识别精准度。从异型车再到公路上的锥形桶，都可以做到精准地识别。
而在拥有了精准的识别能力之后，它还可以依托先进的硬件平台，实现将感知硬件的信息融合并且在毫秒级的时间内，完成从感知到决策再到执行的一系列操作。
换句话来说，就是像老司机一样在发现危险时就能同时判断，而且手和脚也能同时完成应急操作的处置，提升智驾的智能程度和安全性。
只不过，通过强大的算力，这套系统的感知速度和决策执行速度远远超过老司机的极限，提高物体识别准确度。可以预见的是，由飞凡汽车引领的全融合算法，将成为未来行业的主流趋势。
全融合的算法，相当于为高阶智驾系统打造出了一个足够优秀的系统架构。那么飞凡汽车，又是如何用好这套系统的呢？
答案就在自主可调的MY PILOT之中。
RISING OS系统中支持用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格的自定义，实现不同风格的智能驾驶行为决策。还是像老司机一样，这套辅助驾驶可以进行风格的自定义，适应不同用户和不同场景的需求，例如在多车路段，车辆行驶以安全为先，减少变道次数确保安全性等。
通过对智驾系统的算法优化，相当于为优越的硬件设备赋予了高度的智慧，也相当于打通了高阶智能辅助驾驶的最后一环。但是，飞凡汽车的工程师们对此还不满足，因为相比于海外国家，中国的道路环境更加复杂，对于智能辅助驾驶系统的要求也会更高。
为此，想要真正为中国用户带来更安全、更便利的智驾体验，还得针对咱们的真实用车环境去进行优化。
一边是足够强大的硬件基础，另一边是足够先进且能比拟人脑的算法，在庞大的技术体系之上，飞凡R7也带来了完全能适合中国复杂路况场景的智能驾驶辅助技术。那么在实际驾驶中，这套技术将带来怎样的新体验？
举个简单的例子，当你行驶到雨雪雾等天气状况的路段时，普通的智驾系统往往会因为识别距离降低、摄像头看不见等问题造成识别率较低的情况，这往往会带来一定的风险。
而此时，如果你用的是飞凡R7搭载的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，可以通过超视距识别的方式拥有高安全表现的智驾体验。
不仅如此，在这套系统的打造过程中，工程师们还针对全国各地的极端道路状况，例如人车复杂的城区道路、高速路上的锥形桶障碍区域、异型车辆等全部进行了优化。
而且工程师们不仅仅是带来了大量的数据，帮助系统进行学习，更是通过了40万公里的道路实际测试，确保RISING PILOT智驾系统能在这些复杂的路况场景下，带来高度安全、高度连续性的智驾体验。
其实，在我们日常用车的过程中，遇到这些极端路况的机会可能比较少。而且即便遇到了，智驾系统退出、人工接管也不会出现太大的问题。但是，如果驾驶者来不及反应，这就有可能因为1%的概率而遭遇事故。
为此，飞凡RISING PILOT全融合高阶智驾系统做出的100%安全冗余，进一步提升安全性，针对性的方式去解决中国实际智驾环境中的难点场景。
更智能、可进化、更安全的智能辅助驾驶系统，不仅帮助飞凡R7早日接触到了未来。同时，对于普通消费者而言，其优势也是显而易见的。
这套系统的出现，不仅意味着我们以后可以更加信赖于智能驾驶辅助系统，同时也意味着驾车可以更加轻松舒适。也正是在这样强大产品力、强大智能表现的感召之下，在今年的成都车展上，飞凡R7的展台门庭若市。
结语
其实从一开始，飞凡汽车就希望打造真正的“高阶智能纯电移动空间”，而随着RISING PILOT的落地，并且搭载于飞凡R7这台新车上，飞凡汽车的智能生态链也就此完成了闭环。
从新的思维再到实际产品的落地，其中最离不开的就是飞凡汽车的强大科技储备，而这些新技术、新功能，也全部都体现在使用的层面。也难怪，在车展现场，不少朋友对其发出了“未来之车”的感叹。
而事实上，飞凡R7这台“未来之车”离我们并不遥远，新车将在不久之后的9月下旬上市，并且在10月下旬交付。
