双联屏+扁平化设计,福特全新Mustang正式亮相
汽湃网 原创 09/20 14125

作为福特旗下的一款售价相对较为平民化的跑车,Mustang在国内汽车市场中的保有量是相当大的。身为美系肌肉车,Mustang的性能与实用性都相当出色。在去年中旬,福特官方公布了Mustang的换代信息,在吊足了一众车迷一年半的胃口之后,就在最近,福特全新Mustang终于得以亮相,正式亮相的第七代Mustang与此前海内外媒体预测的形象相比,惊喜颇多。

外观方面,全新Mustang一改往日的圆润造型,采用了更多平直的线条设计。前脸部分,Mustang的大灯组采用全新设计风格,同样也采用了较多的平直线条,并且视觉感受上更加的棱角分明。黑化的中网设计加上更加低矮的车身姿态,使其运动感更加充足。车身侧面,全新Mustang的车身姿态与现款车型几乎一致,没有太大的变化。轮毂换装全新造型的黑化造型,相比现款车型,战斗范儿明显更足。车身尾部,整体设计风格并无非常巨大的改变,最主要的新意来自于全新的LED尾灯。新尾灯内部采用了灯光折射设计,让尾灯点亮时更显柔和,不刺眼。

现款福特Mustang一直被大家吐槽最多的无疑就是内饰方面了,作为一款现代化的车型,现款Mustang的内饰设计着实有些落后了,而在全新Mustang上,内饰设计实现了质的飞跃。首先,经典的对称式中控台一去不复返,取而代之的是悬浮式双联屏,整体科技感与精致感更上一层楼。不过在汽湃君看来,全新Mustang的内饰看起来虽然新潮硬朗,但少了几分美式肌肉跑车的硬朗,特色不及第六代车型那么鲜明。

动力方面,在正式官宣之前,外界一直盛传混合动力技术和四轮驱动系统并没有出现在第七代Mustang身上,继续使用福特家族Ecotec 2.3T四缸涡轮增压发动机和5.0L Coyote V8发动机。传动系统上,2.3T车型将全部匹配10AT变速箱,而5.0L车型则将匹配6速手动变速箱,两款车型的动力储备都将十分丰富。

最后:


从福特的战略计划来看,这一代Mustang极有可能将会是燃油版车型的绝唱,若您真想体验一下美式肌肉车的风范,那么现在看来可能真要趁早了,否则以后就真只能感受到电机的“嗡嗡”声了。