说起硬派越野车，可能很多人的第一反应就是路虎，虽然路虎在目前的汽车市场中表现较为惨淡，但是在更加广泛的国际市场中，它还是有着一定名气的，当然也不缺少一些忠实的粉丝。毕竟路虎也是“豪华SUV”领域的开创者，专注于SUV的研发与制造多年。

李大龙作为接任IMSS的总裁之后，他在捷豹路虎高层的眼中，是一位洞察力敏锐的高管，大家都相信因为他的加入会让捷豹路虎在中国的发展拥有更快的步伐，让品牌重回一线豪华品牌。

从目前的产品角度来进行分析，捷豹路虎目前的产品矩阵完全迎合了市场的需求，F-pace的诞生也打破了捷豹此前不造越野车的魔咒，那么我们可以预测，路虎会不会出轿车呢？

路虎一直想要通过一些改变来缓解当前品牌较为艰难的状态，但像是降价求量这一策略在国内汽车市场中消费者并不买账。不过路虎当前的境遇，也不免让人感到唏嘘，因为它在市场中的整体表现已经把路虎这个品牌拖拽出了豪华一线品牌的阵营。

那么现在对于路虎来说还有一个可尝试打破如此境遇的方法，那就是去尝试除了SUV以外的领域，比如当下依旧很流行的轿车车型，因为其实无论是BBA，大众还是许多老牌的车企，旗下都一直存在着轿车的产业，就连路虎的好兄弟捷豹，它也一直活跃在轿车领域。

很多人之所以认为路虎很有必要开拓轿车车型的产业，主要是因为轿车车型在当前的汽车市场中的需求量依旧很大，此外，轿车车型的也丰富了路虎的产品线，填补其这一方面的空白，令消费者在路虎有更多的选择。

虽然研发与制造轿车车型的过程会遇到一些坎坷，但这对于路虎来说也是很值得的。在当前汽车市场里SUV还是依旧火爆，但是轿车还是有它的优点的。比如当车主要是在城市驾驶的时候，轿车的舒适度与操控性对于像好车君一样的女车主来说停车也方便，这些优点都是SUV车型所比不了的。

当然，现在的消费者除了看重车型的舒适度与操控性以外，还更加在乎车辆的性价比。路虎目前旗下的SUV在价格方面一直遭到了很多车友的吐槽，因为它旗下即使售价最低的车型发现神行，也需要三十万的预算，性价比较低。但是，路虎方面后续要是推出了一款二十万左右的轿车，好车君相信它的销量一定可以回暖。