“在过去，我们公司用的都是燃油商务车。现在换成了岚图梦想家，而且一口气配了三台。”来自成都的企业主刘先生告诉我们他为公司接待用车更换新岚图梦想家的理由：“以前纯燃油MPV虽然舒服，但是新能源MPV更舒服，坐起来十分平顺。而且一辆车、一个月的电费加油费成本只要几百元，一年下来可以节省不少用车成本。”
毫无疑问，在自主品牌快速发展的当下，“买新车就买新能源”已经成为不少消费者的共识。
而在政策方面，国家也在不断激励着新能源汽车产业的大发展。在3月5日的政府工作报告中，不仅五次提到了新能源汽车，同时在3月6日，商务部、发改委提出今年将开展汽车等消费品的以旧换新，积极地推动了新能源汽车行业的高质量发展之路。
在利好政策的扶持下，新能源汽车市场迅速升温。
作为造车央企的一员，背靠东风公司的岚图汽车也迅速响应“以旧换新”政策：在近期释放出高达10亿元的置换补贴总额度和至高5万元的单车置换补贴政策，在新能源市场中，可谓起到了表率作用。
其实从2024年开年起，国内新能源汽车市场就因为竞争加剧、原材料价格下降等原因，开启了新一轮的价格大战。从主流车企，再到众多新势力，大家都以高涨的热情投入到了“低价竞争之中”。
从市场角度来看，以更便宜的价格买新车，的确很有吸引力。
但是从消费者最根本的诉求来看，汽车是大宗商品，大家买车不止是“图便宜”，更需要良好的使用体验、可靠的产品品质。
所以，从理性的角度出发，新能源汽车市场“价格战”的最终归宿，其实是“价值战”。
在下半场的比拼中，除了价格外，各大车企更要角逐自己的技术体系、工艺品质体系乃至于服务体系。
而并未参与初期“价格战”的岚图汽车，事实上早已谋划并投身到了价值战的竞争当中。
作为央企旗下的高端品牌，成立于2020年的岚图汽车自身所承载的任务，不仅仅是在市场上树立高端形象。
同时，岚图还需要将自己打造成新的增长点，并且在造车的实践过程中形成可复制的经验，为东风这样的大型央企探索自主品牌发展新模式，在技术储备、销售模式、国际化等方面为东风公司提供新的参考。
肩负如此重任，岚图汽车也将科技创新定义为自己的核心任务。
通过科技创新，为东风公司的自主品牌探索提供借鉴和参考，同时也满足消费者对于绿色环保、智能舒适的出行需求。而在这个过程中，岚图汽车也树立起了长期主义的发展目标，力图为消费者提供更丰富的产品价值。
在4月9日，岚图汽车第十万辆整车正式下线，在市场角度，岚图汽车再次解锁一座里程碑。
作为一个年轻的造车品牌，岚图向整个市场反馈的一个核心品质，就是“不浮躁、不焦虑”。在岚图第十万辆整车下线时，这家车企按照自己既定的计划，完成了“三年三款车、三年三品类”的战略布局。
轿车、SUV、MPV三大高端矩阵的完善建立，凸显出岚图自主可控的“研产供销”全链路体系化能力优势。同时，在核心自研技术方面，岚图也通过深厚的积淀，为自身的产品突围塑造了基础。
细数岚图的技术，我们可以将其分解为三大维度：
其一，先进的造车平台和电子电气架构；其二，具有高效率、高性能、高可靠性的岚海动力技术；其三，从电池到车身再到车内环境的高品质安全技术。
作为整车制造的基础，造车平台与电子电气架构，决定了一款车的上限品质。平台方面，岚图自研的ESSA原生智能电动架构为可靠的安全性、出色的动力性、优越的操控性提供了基础。而在此之上，岚图正向开发的天元架构则可以实现软件定义汽车。
通过硬件冗余、软硬件解耦和中央控制器的强大处理能力，岚图FREE、岚图追光和岚图梦想家等车型实现了高度的智能化。举个例子，这三款车均搭载了空气悬架和CDC自适应阻尼调节系统。它们与传统燃油豪华车的最大区别，就在于可实现自适应的控制。
魔毯悬架系统与ADAS系统共用前方的目视摄像头，可以实现对路况的判定。根据不同的路况和车速等信息，智能调节底盘高度和避震器的软硬程度，从而实现舒适、稳健的驾控品质。
当然，在动力技术方面，岚图打造的“高性能纯电”、“智能多模驱动”、“高效专用增程”三套岚海动力也更显强大。
以岚图追光PHEV为例，这款插混车以390kW、810N·m的综合动力参数，带来了5.9秒的性能车级别零百加速时间。同时，262km的CLTC纯电续航里程、5.4L/100km的馈电油耗以及1260km的综合续航里程，使得岚海动力为新能源车插上“翅膀”，为消费者带来实用可靠的体验。
而在安全品质维度，岚图自研的云母、琥珀电池以PACK五层安全防护、三维隔热墙和云BMS等技术，构建起了可靠、安全的纯电出行策略。除此之外，岚图还为旗下车型大量使用2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、100KN复合结构热成型A柱等构件，使得新能源车真正构建起了高品质的全维安全性能。
我们不难看出，在高技术、高品质的支撑下，岚图品牌在市场上获得了消费者的信任。也正因如此，岚图品牌的三大车型也快速实现了十万辆整车的落地。并且在高质量出海的过程中，岚图也肩负“国家队”的担当。目前，岚图FREE、岚图梦想家已经在挪威、丹麦、芬兰、荷兰等国销售。不久，岚图汽车将在意大利正式发布品牌，还将在今年北京车展发布全新出海战略，加速全球新征程。
全栈自研能力带来的高品质特性，让更多消费者看到了岚图的价值。与此同时，岚图汽车作为一家用户型科技企业，也致力于为消费者带来更多的额外价值。“以用户为中心”，是很多汽车厂商、汽车品牌在品牌运营中定下的基调。
但是从消费者角度，真正践行好这个思维的车企却并不多见。随着中国新能源汽车行业迎来全新的发展局面，我们看到越来越多的中国车企，正在脚踏实地去为用户着想。而在其中，包含了岚图汽车。
“共创”、“共享”、“共建”，是岚图汽车为用户创造价值的一大方式。例如岚图汽车在造车央企中首创的直营模式，更能直接让大家感受到岚图的服务价值。
在品牌创立后，岚图汽车创新推出了“自营+生态”直营生态体系，通过成立用户共创委员会，可以和用户直接沟通，并且在第一时间知晓并满足用户的需求。
而岚图的用户共创，岚图汽车更是在产品设计、技术更迭阶段，就融入了用户的呼声。
例如岚图打造的天元架构，基于开发者平台，可满足广大用户进行场景创作和应用开发，让汽车真正变成一个好玩好用的第三空间。
从产品和服务层面，岚图汽车可以说打破了企业与用户之间的隔阂。更懂聆听、读懂用户心声，是岚图汽车参与现代化新能源市场竞争的有力武器。除此之外，岚图汽车也在价格层面积极地回馈消费者。
例如在“汽车以旧换新”政策推出之后，东风公司和岚图汽车积极响应。
岚图汽车推出了10亿元的置换补贴活动，单车型的置换补贴至高可达5万元。毫无疑问，在新能源汽车消费蓬勃发展、消费动能持续释放的大环境下。岚图汽车推出高额度的补贴政策，不仅将利益最大化地回馈到了消费者身上，让用户感受到了央企的关怀与担当。
与此同时，岚图汽车推出的置换补贴政策，无疑也将刺激新车消费，推动汽车产业的快速发展。而对于整个市场来说，岚图汽车的10亿置换补贴也会促进节能减排、环境保护的工作。
结语：
根据中国汽车工业协会的预测，在2024年，国内汽车总销量将超过3100万辆；同时在今年，国内汽车市场换购需求占比总需求的比例达到了44%。这一系列的数据，都利好岚图这样的新能源车企快速发展。
基于这一系列的前提，岚图汽车作为一家用户型科技企业，在技术实力、体系实力和消费者服务层面潜心发展。基于这样的节奏，岚图汽车也有望进入到发展快车道，助力国内更多消费者感受到中国高端新能源车的优势。
