昊铂HL:中国车企豪华梦的落地
汽湃网 原创 11/18 12867

不知道当你看见西方豪华品牌的时候,会是什么感受。


在十年前,我们或许会感慨:“中国车企,为何就造不出这样的豪车?”但在今天,我们会这样感慨:“如果它们能像中国车企一样会变通就好了。”


从广州车展的现场回来,思绪很多,想的也很多。十年前的广州和现在好像并没有什么区别,自己好像做了一场跨越十年的梦。

从2014年到2024年,这期间过得竟然如此梦幻。在这场“梦”里,我看到曾经所期许的变成现实。


广州车展上,对昊铂HL的惊鸿一瞥,让我惊讶:原来中国豪华车,都已经这般模样了?


这种有些不真实的感觉,就像昨晚看了国足战胜巴林的那场梦幻之战后,梦见国足挺进2026年美加墨世界杯……


我们不比别人差


10月14日夜晚的国足和全国球迷,都经历了一场奇妙的旅程。


在八十多分钟的时候,巴林队压哨绝杀,所有陪伴国足两个多小时的球迷,心情都跌入谷底;但在两分钟的VAR甄别后,约旦金哨发现巴林越位在先,双方比分归于0:0,悬着的心暂时落下;当时间来到就十分钟,“国安哈兰德”张玉宁,用脚后跟与队友来了一个小配合,在接到队友横传后,一个捅射!国足1:0领先!

这场大落大起的球赛结束后,很多球迷彻夜难眠:世界杯的希望重燃!我们不比别人差!


相信在同一个夜晚,广汽旗下高端新能源品牌昊铂的主理人,古惠南先生也是彻夜难眠。因为他和昊铂,即将在第二天的广州车展上迎接一场大考。


昊铂品牌,将面向整个世界,递上自己的答卷——昊铂HL。在阅卷之前,我们先来回顾一下,我们中国的豪华车,真的比别人差吗?

昊铂自己,手握着傲视群雄的技术。


8月8日,昊铂发布全新一代智慧数字底盘技术,让汽车能跳能转,能稳能舞。


而在更早之前,昊铂还有功率密度高达12kW/Kg的夸克电驱,巴掌大的电机,拥有超越V8内燃机的强大马力。


作为一名“三好学生”,昊铂在广汽的带领下,始终用心地学习着,并且打造出了昊铂SSR这样的性能怪兽。


其实相较于昊铂SSR这样的超跑,昊铂HL这种面向更广阔市场的豪华SUV更难打造。


造超跑,只需要无限制地堆料、堆技术,无需考虑成本;造豪华SUV,需要更均衡的控制能力……昊铂能行吗?


车展首日,昊铂HL出圈!


我认为,国产企业造车,就和国足踢球一样。单独把每一项技术拎出来,都会很出色;但问题在于,如何在赛场上打好配合?在每一次传接球、每一次跑位的过程中都不犯错?


传统豪华品牌,之所以能取得今天的成就,绝不只是把技术堆砌在一起。它们的站位、眼界,更加开阔,或者说底蕴更浓厚。

初次涉猎豪华中大型SUV市场的昊铂,显得像一个老将。


昊铂HL,是一台看上去并不算惊艳、但怎么看怎么顺眼的豪华SUV。它以大气挺拔的身姿,矗立在展台上,丝毫不畏惧周围的闪光灯。


而更重要的是,这款车的线条、型面、光影转折都显得非常和谐。这种和谐,比某些只懂得炫技、堆砌材料的豪华车更有说服力。

进入到昊铂HL的车内,这种豪华说服力仍然存在。


如果说以游艇空间为理念而打造的豪华座舱,是昊铂HL理想化的房屋结构;那么,Nappa真皮、白栓带影木这些高规格材质的点缀,就是能够让结构活起来的软装。


而在此之上,接近3.1米的轴距、舒适度媲美湾流的座椅再加上车内的超级影院,使得昊铂HL就像一个老管家一样,可以把我们所需要的一切打点妥当。而我们自己,只需要躺在舒服的老板位上,享受旅行。

在我看来,昊铂HL这款车的成功之处,就在于没有用力过猛。


它不像某些初次涉猎豪华市场的车型那样,为了豪华而豪华。如果把空调格栅的表面都覆盖上真皮材质之后,这就不是豪华,而是土气。


现在看来,属于东方的稳重、低调以及内涵,昊铂HL都没有落下。所以我坚信,昊铂在打造HL这款新车的时候,一定是受到了高人指点。


事实似乎也是如此,昊铂HL由前法拉利超跑设计师,广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监PontusFontaeus领衔广汽国际设计团队打造。但作为法拉利超跑设计师,Fontaeus肯定也接受了很多中国设计师的意见,才能把东方底蕴给复刻出来。


你想要的技术,都在这里了


在这个世界上,没有任何一台车能背离技术,只用文化底蕴去打造豪车。就像顶尖的足球运动员一样,光有超前的战术思维还远远不够,身体素质也很重要。


广汽集团,从2017年开始,便打造了智能新能源汽车产业园,时至今日已有千亿规模。这座产业园,就是昊铂HL的青训营。

首先,昊铂HL的三电技术很强。在纯电车型中,依托弹匣电池和夸克电驱,可以带来750km续航,以及充电5分钟,续航增加265km的实力。同时,全球首款30000转/分的非晶电驱,可以把效率提升到98.5%。


同时,丰富的经验告诉昊铂,高端SUV消费者,也需要跑得更远的增程车型。


所以在昊铂HL增程版车型中,不仅与纯电版一样搭载800V 5C高压超充技术,同时它还有同级最长的350km纯电续航里程。增程和纯电的距离,从未如此接近。

除了核心驱动技术表现让人惊喜外,昊铂HL还搭载有ADiGO Pilot NDA4.0高阶智驾技术。这套技术,不仅实现了全域NDA的智能融合,可以带来高速和城区的全面畅行,让用户无需接管即可完成跨省之旅。


同时,在智能驾驶辅助系统中承担助力的激光雷达,还可以为魔毯悬架提供预判。通过精准的路面预测,昊铂HL可以实时调整空悬和CDC的阻尼压缩与回弹速度,让车辆始终稳如泰山。

从某种程度来说,在手握强大技术资源后,广汽集团就像是“生产C罗的流水线”,它可以随时随地为高端豪华车型做好硬件配套。当然,这里需要再次重申:这一前提,是要有强大的技术体系。


结语:


在豪华SUV的制造领域,经验和技术同样重要。


昊铂HL,为什么可以成为中国新能源豪华车的门面?就在于昊铂能够把这两大关键要素,都做好。而在这背后,谁又知道昊铂乃至于整个广汽集团,付出了怎样的努力。


如果,十年前的我们,知道会有中国豪车闪耀世界的一天,当时的我们,是不是都能松一口气了呢?